搬起石头砸自己脚的菲律宾总统小马科斯，体会到苦果之后，开始哭唧唧的向美日喊话要帮助。

据《日经亚洲评论》7月29日消息，菲律宾军事基地改造和发展局局长、前国防部长德尔芬·洛伦扎纳表示，在中方“退出”苏比克-克拉克铁路项目后，菲律宾正寻求日本和美国为这一价值500亿菲律宾比索（约合人民币62亿元）的货运铁路项目提供资金。

苏比克-克拉克铁路项目是在杜特尔特任期启动的，曾是中菲合作的重点项目之一，最初计划由中方融资和建设。小马科斯上任后，下令重新谈判此前达成的铁路项目贷款协议，因其提出以极低的利率提供贷款等条件过于苛刻，中方无法接受，不得不正式退出。在中国退出之后，2023年10月，菲律宾以中方未能实现承诺为由，转向寻求日韩印等国进行融资，但并没有什么实质性结果。

现在，菲律宾再次公开喊话美日接盘，也是实在没办法了。而菲律宾之所以会找美日接盘，可能出于两个原因：

一是苏比克-克拉克铁路是吕宋岛铁路网规划的重要组成部分，也就是菲律宾所谓的国家经济战略“吕宋经济走廊”的关键组成。“吕宋经济走廊”是美国选择帮助菲律宾，对标中国“一带一路”而开展基础设施建设的项目。在菲方看来，既然“吕宋经济走廊”是美日菲三国对抗中国的产物，那么在菲律宾自身没钱且干不下去的情况下， 美日自然该“接盘”。

二是今年4月美日菲三国峰会上，美国对菲律宾许诺1000亿美元投资。事实上，在拜登许下承诺后，菲律宾一直就在期盼着这笔钱的到账。5月时，菲律宾就开始问美国要钱，当时菲方以“菲律宾只有保持了‘经济安全，才有能力加强国防“为由，喊话美国“打钱”，但美国并未回应。现在，菲方再次喊话，无非是想让美国兑现承诺。

三是若由美日接手该项目，菲律宾会“更放心”。

但，菲律宾恐怕打错了算盘。从近年来美国对外投资的情况看，在美国眼里，菲律宾的地位怕是还不如泰国。数据显示，2023年，美国为菲律宾第六大投资来源国，投资额约10亿美元，而同期美国对泰国的投资约为23亿美元。

说白了，美国投资菲律宾的承诺，其实就是是画了张“大饼”。“吕宋经济走廊”根植于地缘政治，美国嘴上说帮助菲律宾搞“吕宋经济走廊”，其实就是希望借此给菲律宾背上相关的包袱，让菲律宾按照美国说的做。

要知道，菲律宾需要的这笔钱折合美元约8.5亿左右，对比美国许诺的1000亿美元投资，简直就是九牛一毛。但菲律宾从去年瞄向美日瞄了几个月，美日都没什么动静，显然是对此并不感兴趣。

当然，除了美日，菲律宾还考虑了韩国及印度“接盘”以及其它对菲律宾友好的国家。但真正能“接盘”的，至今还未出现 。

现在小马科斯的处境与他最初的预期怕是大相径庭。中国对菲投资持续减少，美国的1000亿美元投资还只是个支票，日本虽然一直居于对菲投资第一，但并没有多少增长的空间。

美国不是慈善家，小马科斯向美国索要投资，必然需要付出相应的代价。和美日达成的每一个协议，只会是个大坑，就是坑其在未来可能的任何地区军事冲突中，当挡枪子的沙袋。