作者：拉上窗帘

飞友消息，美国西南航空公司的一架波音737 MAX 8客机近日在巡航高度发生“荷兰滚”，涉事飞机现在已经被送往波音西雅图工厂分析。若事态扩大的话，恐怕又将引发公众对于波音737 MAX客机的安全担心。

图：西南航空737 MAX 8 网络图片

事情发生在今年5月25日，涉事飞机注册号N8825Q，当天早间从凤凰城飞奥克兰，航班号WN746。从飞行跟踪软件上看不出“荷兰滚”发生在何时，但美国联邦航空局（FAA）证实它发生在32000英尺的巡航高度。后来飞行员稳住了飞机，正常降落奥克兰。

“荷兰滚（Dutch Roll）”是一种典型的不稳定状态。其特征是飞机在纵轴上保持位置蛇形前进，同时机翼带动机身产生左右摇摆，仿佛尾部失去了平衡功能一样。或者也可以理解为飞机一边摇晃，一边不断左右摆舵，类似于摩托车的“死亡摇摆”。

图：荷兰滚示意 网络图片

与摩托车的“死亡摇摆”类似，若荷兰滚程度不断加剧，可能导致飞机结构损伤，甚至空中解体机毁人亡。现代化飞机设计过程中会专门针对荷兰滚进行测试，也就是故意让飞机进入荷兰滚状态，以检查结构耐受程度。

产生荷兰滚的原因比较复杂，在此无力论述。现代化客机一般不会发生荷兰滚，主要是自动驾驶技术非常先进，电脑会自动纠正。但飞行员按规定都要培训应对荷兰滚，本次据称就是飞行员果断出手，迅速稳定住了飞机，并决定按原计划继续向奥克兰前行。

图：疑似PCU损坏影响了方向舵的控制 网络图片

另外还有消息说，此次波音737 MAX 8发生荷兰滚，是由于动力控制单元（PCU）损坏。因为PCU损坏，飞机的方向舵控制受到了影响。

鉴于事态比较严重，这架客机未再投入运营，而是直接从奥克兰飞往了波音西雅图工厂。拉总检查发现，直到今天（6月13日）这架飞机仍然还在那里。

N8825Q还是新飞机，2022年11月出厂现在机龄只有1.6年。所以无论是PCU故障，还是其它原因导致荷兰滚，都必须找到根本原因。波音737 MAX系列飞机已经发生太多问题，品质管理令人担忧。此次若被认定批次故障，估计又要发通知更正。

此外，737 MAX到底还有多少其它问题？这也是令人感到不安的地方。