作者：拉上窗帘

飞友消息，海南航空的首架A320neo或将于本月底前现身，其注册号已确定为B-32GL，型号是A320-251N，也就是将配备CFM发动机。

海南航空是我国第四大航空公司，也是规模最大的民营航空公司。长期以来该公司以波音飞机为主，最多时拥有150多架737-800型客机。波音737-800是业界公认的赚钱利器，皮实耐用，经济效益极好，据称上座率超过60%即可盈利。

图：很多年前海航有过A319 摄：拉上窗帘

然而由于下一代737 MAX质量不佳，问题频发，我国所有公司都已停止订购。这种情况下由于当前保有的737-800逐渐老化，海南航空面临机队老旧，运营成本上升，人心不稳等一系列问题。

因此与厦门航空一样，海南航空也不得不远离波音，不得不引进A320系列窄体干线客机以替代老旧的737。关于此事作者已有过多次报道，据称它首批将引进20架，大概率以租赁方式引进。

海南航空现有130多架旧款737-800，未来10年内有至少50架需要更新。如果确定不再引进波音737 MAX的话，估计陆续还会有A320订单。现在空客A320非常抢手，预订之后要等很多年才能接收。

海南航空规模较大，采用“空客双修”形式可以承受。但海航集团旗下还有乌鲁木齐航空、福州航空、长安航空和大新华等目前仍然全部使用737客机——这些公司未来怎么办？是需要关注的问题。