作者：拉上窗帘

飞友消息，俄罗斯航空（Aeroflot）最近传出消息，说它不想要图-214了，想要取消订单。此外还有喷气支线客机也就是SSJ-100——看来这两种“国产飞机”都不受俄罗斯航空公司的待见。

图：俄空军图-214客机 网络图片

俄罗斯是航空工业大国，现在主要有MC-21和SSJ-100两种机型。它进攻乌克兰之后美国等西方国家对它实施制裁，停止为MC-21和SSJ-100供应零部件。因此为应对制裁，俄罗斯正准备重新生产图-214和伊尔-96这两个“旧款”机型——当然从某种意义上说SSJ-100也不是新式飞机，技术也落后了。

俄罗斯前不久推出了国产飞机愿景3.0版本，说2030年前全国要生产994架国产飞机。为此各公司都要积极订货，大家共同支持国产飞机的繁荣，云云。俄航是俄国规模最大的国有航空公司，身份是“大公子”，理应无条件支持，但为何会闹出“取消订单”的新闻呢？

其实这个原因前不久作者也曾经从侧面提到过，实际情况是由于制裁太严格，SSJ-100已经没办法再生产出来。这款飞机是俄罗斯与西方国家联合研制的，使用了太多的西方部件。自从2022年2月份之后，SSJ-100依靠残存的备件只组装出来7架，已经没指望了。

图：俄及SSJ-100已全部转给罗刹航空 摄：zhangmx969

至于图-204，大公子曾经试用过3架。但图-204/214是苏联解体时的产品，从设计到制造都充满了问题。我国曾被俄罗斯搭售过五架图-204（图-214的前身）。但只接收一架，后面没再要。唯一的这架拉客也不行，拉货也不行，后来只好送给实验室了。

俄罗斯航空也曾大量使用SSJ-100，前前后后有70多架。不过由于波音和空客更好用，又皮实又安全，不像俄制飞机那样隔三差五就得做保养。所以大约十几年前，大公子就已经把国产飞机都给了二公子（罗刹航空），自己变身“纯西方”机队了。

现在形势逼人，不买国产以后就没得用。图-214不使用西方零件，可以完全国产化。但问题是这款飞机已经停产多年，想要恢复生产线需要用到很多设备。而时代变迁多年，这些设备现在得从西方进口。因此想要图-214恢复生产，难度太大了！

俄航身为大公子，不可能说自家的国产飞机不好。它的借口是图-214和SSJ-100这两款飞机一时造不出来，赶不上使用，所以它要取消这两种飞机的订单，改订MC-21。

MC-21能够迅速供应市场吗？MC-21的发动机现在已经更换为国产的PD-14，但由于其它各部位还有很多西方零件，估计最早也要到2026年才能下线。因此俄航不想要图-214和SSJ-100，把压力甩给其它国营公司，也并不见得自己就能得到好处。

只有尽快结束侵略战争，惩治战争罪犯，还人民以安宁，俄罗斯民航才会有希望。不然生产出来那么一堆破烂飞机，到时候仍然会是大麻烦。