2023年广州国际车展如约而至，路特斯首款纯电超跑轿车Emeya亮相“花城”广州。但今天故事的主角并不是Emeya，而是路特斯首款灵活动力公路自行车Type 136 。发布会现场，路特斯集团CEO冯擎峰与路特斯集团副总裁兼Lotus Life全球业务负责人姚映佳骑行上场，令人眼前一亮。此次，Type 136的亮相，也激发了骑行爱好者的浓厚兴趣。

其实，路特斯的传奇不止于“四轮超跑”，同样存在于“两轮赛道”。20世纪80年代，自行车届刮起探索空气动力学性能的风潮。作为在汽车领域引入空气动力学概念的先驱，路特斯身先士卒，采用单体碳纤维材质打造Type 108，它在1992年巴塞罗那奥运会一举夺魁，打破世界纪录。

此后，路特斯不断革新，1994年环法首站，Type 110取得冠军，两年后创造出UCI 1小时骑行56公里的世界纪录，这一纪录被保持26年之久。2021年，东京奥运会场地自行车项目中，路特斯参与打造的战车斩获三金三银，并将目标瞄准下一届巴黎奥运会。

路特斯集团副总裁兼Lotus Life全球业务负责人姚映佳介绍：“Type 136是一台不折不扣的路特斯！它与路特斯的超跑设计语言、75年的赛道工程技术、最标志性的轻量化理念系出同源！”Type 136外观极具“破风之姿”，性能更如同利刃出鞘。整车仅重9.8公斤，真正突破电助力公路车的重量限制，用一只手即可轻松提起。

Type 136搭载的电机，与太空科技火星漫游车系出同门，可提供长达3小时的向上推动助力，行业首创的可拆卸水壶形态电池，轻松更换，带来突破想象的便捷。路特斯还提供全球唯一可带上飞机的选配电池，意味着Type 136可以真正陪伴用户环游全球，享受4+2不设限的生活方式。

对于“4+2不设限的生活方式”，路特斯集团CEO冯擎峰在后续的专访中讲解到：“路特斯致力于通过‘四轮超跑’+‘两轮超跑’的产品组合，为驾驭者提供全场景智能出行解决方案，更多维度地享受驾驶的乐趣。无论在公路或是山林都能轻松驾驭，不受限制，尽情驰骋，自由感受。从赛道，到公路，再到生活领域，路特斯通过四轮超跑和两轮超跑的组合，为驾驭者们带来‘4+2=∞’的全场景、不设限的高端生活方式，探索生活中无限驾趣、热爱和可能。”

路特斯希望，可以通过4+2不设限的生活方式，致力于影响并渴望引领同行的始终是那些与路特斯同频的人。冯擎峰表示：“其实这就是一种对出行的理解，很多人把车当作一个交通工具，从A到B的交通工具。但我们有一个Emira车主Alex，自己开车开了几万里，全国到处走，他所理解的出行是对生活的一种享受。四轮可以让你走的更远，两轮可以让你走得更深，你要想真正看到美好的风景，是需要更深入地去走走。”

至于在设计和生产Type 136的过程中碰到过哪些困难？在专访中姚映佳也做出了答复：“我们在思考和构思这个产品的时候就很难，让骑行者有更好的体验，对电助力的介入有很高的要求，这在一开始构思的时候就是挑战；第二个挑战来自于技术上的挑战，你要怎么做出世界上最轻，最小的，和相关技术合作伙伴合作，做出一定的突破，又要把它的特点和整个设计结合起来；第三，还有一个难度，那就是我们怎样把路特斯轻量化，空气动力学，在其他一些机械工程方面的知识和人才能够用起来。”

值得一提的是，在发布会现场，Type 136正式公布售价，其中电助力版本官方零售价为人民币178,600元，机械版本官方零售价为人民币138,600元。首批Type 136更将免费升级铂金限量版，全球限量136辆，中国仅售60台。每一辆铂金限量版Type 136配有专属编号，车身更采用路特斯具有赛道传奇色彩的黑金涂装，致敬冠军荣耀。

总的来说，开车是驾驭一段旅程，骑行则是探索自身的极限，Type 136不仅能令专业者享受骑行，更能让骑行者享受专业。通过路特斯四轮超跑+双轮超跑的组合，丰富了“4+2＝∞”全场景、不设限的生活方式。我相信路特斯的拥趸者们，肯定会喜欢这个概念，并且亲身的参与其中，一同探索生活中无限可能。