哈喽，大家好，我是你们的老朋友四万大叔，今天跟大家聊点儿不一样的。前段时间，四万大叔曾经发过一篇《当下这个时代需要一些特立独行的汽车设计》，里面聊了上世纪50-70年代经典的美国车的那些设计。比如1949 Cadillac Fleetwood 75、Eldorado Biarritz，都是拥有强烈的时代背景下的产物。
最近让四万大叔最感兴趣的，就属理想汽车最新的MPV车型——MEGA。我最喜欢的一个设计是来自于微博用户“拉面师傅Design”所画的一组渲染图，他为理想MEGA设计了一个专用拖车。在国外，这算一个非常流行改装风格，就是前面一辆跑车，后面拖一个同款切割的一半车身。有的车主会把后面的半截车身改造成露营床，或者是一辆移动的BBQ餐车。我觉得理想汽车可以考虑采纳一下，不仅增加了实用性，而且从颜值上来看，也比那些普通的拖拽房车要帅的多。
扯远了，言归正传，我们今天要跟大家分享的是最近火爆硬派SUV圈的方盒子造型。提到方盒子造型，我相信大部分车迷们第一印象都是奔驰大G还有经典的老卫士。其实，最早的方盒子造型的硬派SUV都是起源于军事用途。
第二次世界大战前夕，美国陆军向汽车制造商们寻求一辆具备更好的操控性、更坚固可靠的车身和通过性强的轻型四驱侦察车，将一战中老旧的摩托车和福特T型车替换掉。1940年7月陆军正式向美国135家汽车制造商竞标并提出要求，要49天内交付第一辆原型车，并在75天内完成70辆测试车。在这样紧迫和苛刻的要求下，只有班塔姆公司（Bantam）、威利斯奥特兰德（Willis-Overland）和福特公司（Ford）的方案符合要求。
而班塔姆是第一个拿出设计方案和原型车的公司，于是班塔姆中标，开始生产70辆测试车。但在实车测试中问题过多，严重影响了项目的进度，军方只得召回威利斯和福特,并这针对原型车设计方案进行了改进和调整，分别生产出了样车Quad和Pygmy，而最终威利斯的Quad被选中。其也是经典的CJ-2A的前身，坚固耐用的特性也让CJ-2A成为1945年至1949年最受欢迎车型之一。
像奔驰大G在设计之初也是因为军事需求，不过经典卫士跟前两者不同，它的诞生是因为农用。1947年里斯·维尔克斯先生(MAURICE WILKS)当时非常渴望拥有一辆集轻型拖拉机和越野车功能于一身的多功能汽车。当时尚处于二战后百废待兴之时，路虎传统的豪华轿车有些不合时宜，于是路虎参考威利斯MB逆向研发，车辆底盘和传动系统都直接照搬威利斯，再加上之前自家老车型上现有的零件拼凑，路虎Series I就造出来了。
没错，卫士诞生之初的真实身份其实是轻型农用越野车。英国经历了二战的洗礼，当时人们更需要一款能够干糙活的工具恢复生产。路虎Series I凭借着出色的性能，在英国本土市场大获成功，被投入到多个领域使用，当时在英国的军队、医疗、基建等行业，都出现了Series I的身影。甚至，路虎Series II还被作为英国王室的检阅车使用，这也是为何时至今日，路虎依旧是英国王室的御用座驾。
所以，归根到底，方盒子造型也是有着鲜明的时代背景和功能所需的。就比如，方盒子形状的车身对于越野车来说，更有利于提高其越野性能。这种设计可以提供较高的接近角、离去角和通过角，使得越野车能够在复杂的地形条件下更加轻松地行驶。
其次，方盒子形状的车身可以提供较大的车内空间，使得越野车在户外活动中可以携带更多的装备和物品。同时，这样的设计有利于提高驾驶员的视野范围，使其在越野行驶过程中能够更好地观察周围环境。
但其实，早期硬派越野车的选择不多，在加上制造工艺水平受限，车身外观都是简约的方盒子造型，没有流畅的线条设计。所以，这也导致方盒子造型也有不可避免的短板，比如空气动力学差会导致风噪大，继而也会使得油耗增加，另外由于为了满足方盒子的设计，车内座椅的布局太过板正，就像坐板凳一样，降低了舒适性。
这也是为什么日系硬派SUV大多数都走的是偏圆润的设计，就是为了提高空气动力学，以及乘坐的舒适性。像新卫士也是在方盒子造型的基础上，进行了调整，保留了部分经典元素，整体向圆润靠拢，我们可以暂且成为“新方盒子”造型。
自从新卫士上市以后，就唤醒了国内硬派SUV的市场，各种“新方盒子”造型的新车，如雨后春笋般冒了出来。比如：仰望U8、坦克400、捷途旅行者、全新BJ40、方程豹5、哈弗猛龙、极石01，还有非常MINI的宝骏悦也等等。没想到，时隔这么多年，方盒子造型竟然又回到了主流市场。
在我看来，一个造型的风靡，惹得大家广泛模仿，在汽车设计发展中非常常见。就比如最早Cadillac Fleetwood 75把“尾鳍”带火以后，各家品牌纷纷效仿一样。都说时尚是个轮回，其实这句话放在汽车设计上也同样适用，方盒子的复古设计如今也回归到当前的汽车设计中，是件好事儿。但毫无思考的“拿来”主义，我并不提倡，还是希望车企能有自己更亮眼的设计，而不是遮住Logo完全猜不出是哪款车。相信随着中国汽车原创设计的进一步发展，汽车厂商也将给消费者带来更多的惊喜。
