1月10日，2024零跑全域自研开放日暨C10预售发布在杭州举行。零跑汽车首次公布电子电气、电池、电驱、智能座舱、智能驾驶、整车架构六大领域的最近技术成果，并宣布最新架构下全新车型——零跑C10正式开启预售。其中，增程版预售价格区间为15.18-18.18万元，纯电版预售价格区间为15.58万—18.58万元。

零跑 C10 是零跑 LEAP 3.0 技术架构下的首款全球战略车型，基于年轻家庭用户出行需求倾力打造，并延续 C 系列“双动力”战略，提供纯电、增程双重选择。其中纯电版本最大电池容量69.9kWh，CLTC续航最高可达530km；增程版本最大电池容量28.4kWh，CLTC纯电续航最高可达210km，CLTC综合续航最高可达1190km。

零跑 C10长宽高分别为 4739mm* 1900mm* 1680mm，车身轴距达到2825mm。外观延续零跑家族的科技自然美学设计语言，并融入更多平行线条来彰显力量感。前脸设计采用平衡式的手法，配合哑铃式下格栅，带来稳固、可靠、安全之感。大灯内部设计采用天使之翼图形雕塑，并提供全新的“海平线”式前后贯穿灯组，与整车平行线条相呼应。

在外观颜色方面，零跑C10提供天幕灰、珍珠白、冰川蓝、苔原灰、琉璃翠五种配色，其中琉璃翠为首次亮相的特别色款。

在内饰设计上，零跑C10与现款C系列车型有较大的区别。在柔和曲面与现代设计融合的基础上，大量采用平直线条与圆角矩形设计，更加强调具有张力的秩序感，使得整个座舱空间精致、宽敞、舒享。

作为一款让年轻人享受“更理想的家”的SUV，零跑C10提供了更大使用空间、更佳驾乘体验、更丰富的功能承载，让每一位家庭成员的用车需求都能得以满足。

在标准中级 SUV的尺寸下，零跑C10拥有2825mm的超长轴距，得房率高达 66.8%。得益于此，零跑C10拥有同级领先的后排乘坐空间——腿部最大空间达到1050mm，头部最大空间达到1015mm，第二排坐垫长度达到514mm。在空间方面提供了绝对宽敞、舒适的乘坐环境。

为保证前排驾乘人员的舒适性，零跑C10采用3D人体工程学座椅，在肩颈、腰椎等人体易劳损处进行特别优化设计。在座舱空间布局上，零跑C10提供了同级难得一见的多变灵活设计：前排座椅头枕可插拔，靠背最大可180°放平，前排座椅放倒后与后排座椅连接，可形成纯“躺平”大空间。后排座椅靠背角度两档可调，并可实现完全放平，秒变“露营大床房”。

零跑C10还拥有领先同级的后备箱装载空间，可同时容纳7个20英寸行李箱，二排放平后可形成纯平大空间，最多可容纳15个20英寸行李箱，满足全家人行李放置需求。

除了乘坐空间舒适外，凭借黄金动力总成+卓越底盘调校，在行驶稳定性、NVH、操控性能等驾乘质感上，零跑C10也持续领先同级。最新CTC 2.0电池底盘一体化技术+全新自研高性能油冷电驱的加持，让零跑C10拥有强劲、高效的动力表现。

同时，CTC 2.0技术带来42500N·m/°超高扭转刚度，匹配后驱+后五连杆悬架布局及优秀底盘调校，进一步提升整车的操控性及舒适性。无论是普通道路上的快速过弯，还是在恶劣路况下的坑洼抛跳，零跑C10都能轻松应对。

作为LEAP 3.0 技术架构下的首款全球化战略车型，零跑 C10搭载了行业唯一的“四叶草”中央集成电子电气架构，拥有全球首批/同级唯一8295芯片AI智能座舱，同级唯一Orin+激光雷达硬件的AI高阶驾驶辅助系统，是真正软件定义汽车下的产品。

零跑C10搭载高通骁龙的第四代座舱平台，其8295芯片采用5nm制程工艺，NPU算力达到30 TOPS，为当前主流8155P的7.5倍；第六代高通®Kryo™ CPU算力达到200K DMIPS，主要计算单元的能力相对于8155提升50%以上；高通®Adreno™ GPU算力达到3000 GFLOPS，相比8155提升300%。

基于如此超高性能表现，在智能座舱系统的流畅度、功能扩展性、图形渲染能力、智驾模型能力等方面，零跑C10具备行业领先的实力。

零跑C10采用10.25英寸高清仪表+14.6英寸中控屏的黄金组合。其中14.6英寸中控屏分辨率达到2560*1440，达到2.5K高清水平。边框采用全贴合工艺，黑边最窄处仅7.2mm；采用Oxide技术，具有低功耗、低帧频及高透过率等核心优势。

同时得益于“四叶草”中央集成式电子电气架构的超算能力，零跑C10为业界首个能够实现座舱智驾无感式OTA升级的车型。无感式OTA无需车主专程等待下载，只要选择同意升级车辆，无论是停车还是行车，待下次启动车辆后就是全新升级后的状态，真正实现“秒级更新”。

在智能驾驶辅助层面，零跑C10凭借最多30 个智驾传感器+254 Tops强大算力、可实现包括NAP 高速智能领航辅助、NAC 导航辅助巡航等25项智驾功能，在硬件能力上具备L3级智能驾驶辅助水平。

在主被动安全层面，得益于CTC 2.0技术加持，零跑C10采用一体式骨架结构设计，白车身扭转刚度高达42500N·m/°。前后车门防撞梁、B柱加强板、座椅横梁等采用核潜艇级2000MPa热成型钢。整车使用含铝合金的高性能材料占比高达73.6%，基于此，零跑C10已荣获2023年度中国十佳车身、最佳车身结构单项奖。

除了主被动安全外，用户的健康安全亦是零跑C10关注的焦点。母婴级健康环保座舱，座椅面料使用婴儿可啃咬级有机硅材料，并已获得国际OEKO-TEX®STANDARD 100环保认证，具有无毒、抗菌、亲肤、阻燃、耐磨耐用、持久抗污易打理的特性。同时，座舱内采用多处健康环保用料、新环保工艺应用以及配备AQS空气质量管理系统，让乘员用车健康多了进一步的保障。

自1月10日起，零跑C10首批展车即已到店，预计3月正式上市并批量交付。在预售期内下订，即可拥有至高超10000元预售权益及免费整车终身质保。