近些年，皮卡在国内的热度可谓是上升的很快，很大一方面是在于部分地区对皮卡车型的解禁起到很大作用，同时国内自主品牌纷纷在皮卡圈里发力，诞生出如长城炮、大将军等在内的国产皮卡。这对合资皮卡来说也是会受到很大冲击，因此江西五十铃旗下皮卡D-MAX将推出全系车型D-MAX V-CROSS版车型，新车将于5月10日正式开启预售。

从外观来看，江西五十铃D-MAX V-CROSS版车型是基于江西五十铃D-MAX基础上升级改进，整体造型设计完全同步了2023款海外版车型，前脸可以看到采用着五十铃家族式的獠牙风格，再搭配着V-CROSS套件，彰显出野性霸气的既视感。

此外，在中网、轮眉、反光镜、门把手及车顶行李架位置均做了黑化处理，再加上他极其亮眼的橙色车身，非常贴合当下新生代人群的个性化诉求。同时，车头两侧的前大灯造型非常犀利，官方称为仿生学鹰眼;ED大灯，并且配备有自适应远近光功能，下方两侧区域还配备LED雾灯，并兼具转向辅助照明。

侧面看上去整体的变化不大，只是像车顶行李架、侧窗玻璃、踏板及门把手也同样进行了黑化处理。至于尾部方面也基本与现款的D-MAX保持一致。车身尺寸方面，江西五十铃D-MAX V-CROSS版车型长宽高分别为5200mm*1900mm*1850mm，轴距为3125mm。此外，该车的接近角和离去角分别为28°和25°，最小离地间隙为230mm。另外，新车货箱尺寸为1495mm*1530mm*490mm，而防滚架及货箱宝则需额外选装。

江西五十铃D-MAX V-CROSS版车型的内饰可以说是一大升级亮点，全新的座舱设计语言赋予了他更加接近乘用车的风格，内饰用料采用搪塑软性工艺，皮质座椅也采用了缝线做点缀。同时新车还配备有10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸中控大屏的组合，使得在时尚感上又体现出科技性。

动力方面，新车将搭载重新调校的1.9T柴油发动机，最大功率为177马力，峰值扭矩为410牛米。传动系统方面则配备了同级主流的采埃孚8AT变速箱。同时，新车还提供四驱版车型供用户选择。至于悬架方面，新车采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆式非独立悬架，可以看出该款车型是为了照顾到行驶的舒适性。

总结：江西五十铃D-MAX自2014年国产化销售以来，就备受国人的喜爱并积累了良好的口碑性。如今，为了满足更多元化的用车需求，江西五十铃D-MAX V-CROSS版车型无论是颜值、配置、还是动力性上都做了针对性升级，相信凭借其扎实的底子定能够再次捕获消费者的喜爱。

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