巡航的坐姿很舒适，想骑巡航去摩旅，但是又担心它不能像ADV那样驰骋沙场，烂路好路兼收并蓄。其实，大可不必担心巡航车的底盘太低，因为以下这5款巡航车的最小离地间隙在180-210mm之间，底盘高度足以媲美很多拉力车，通过性能完全不在话下。

1、豪爵TR300

作为国产巡航车的老大哥，豪爵TR300的最小离地间隙来到了180mm，实在是难能可贵。16L油箱续航500km以上，加上可靠的品质和经济的油耗，TR300也是摩旅路上的常客。

目前23680元的价格还是挺有性价比的，只是我有个朋友想问问，TR300 Plus版什么时候才上市？

2、香帅JOY250

最近狙击无极CU250和钱江闪250V的网红入门级双缸巡航车，其最小离地间隙来到了186mm，根本看不出来小小的身材有大大的通过能力。目前的JOY250升级又涨价，尽管如此仍然是性价比最高的国产双缸250巡航车。

还是那句话，唯一美中不足的是没有皮带传动，虽然也有人喜欢链条传动的巡航车。但无V缸不巡航以外，无皮带也不巡航。

3、派方星雷

派方唯一一款小排量巡航车，星雷的最小离地间隙高达190mm，直接可与大部分ADV相媲美。说起派方你可能不熟悉，但谈到力帆大部分人应该都知道。派方目前主要致力于旅行摩托车的研发制造，星舰系列就是最好的代表。

星雷搭载的是单缸油冷250CC发动机，最大马力20匹，售价12888元，与JOY250相比竞争优势不大。

4、黑武士CM550

不是本田的黑武士，也不是本田的CM500，而是“黑武士CM550”。CM550是黑武士旗下的唯一一款车，售价24800元起。搭载双缸水冷510CC发动机，最大马力55匹。

它的最小离地间隙也高达180mm，而本田CM500本尊的仅有125mm，我不理解为什么巡航车的底盘竟能比125踏板还低。

5、骁胜坦影

最不像巡航的巡航车，坦影更像是一辆复古车，搭载的还是V缸250CC油冷发动机，最大马力27匹，油箱容量17L，是非常有特色的一辆入门级V缸巡航车。更有特色的是，坦影的最小离地间隙干到了210mm，方圆百里开外都没有对手，大部分拉力车看了都汗颜。

不过，坦影的销量并不好，虽然指导价是2万块，但实际1.5万左右就可以买到新车，二手车更是万元出头。

以上5款高底盘的巡航车，你最中意哪一款？