近日，腾势官方放出消息——2025款腾势N7将在2月18日正式上市。这次作为年度改款，虽然外观大变动基本没戏，但新车会新增一个极光紫限定配色，同时在配置、座舱、智能驾驶等方面进行升级。至于价格，参考目前在售的2024款腾势N7，官方指导价在23.98万-32.98万元之间，新款是否会有调整，还得等正式发布。
从官图来看，2025款腾势N7的设计基本和现款保持一致，还是熟悉的溜背式轿跑SUV造型，运动感拉满。作为对比，现款车型的长宽高分别为4860/1935/1602mm，轴距2940mm，车身比例协调，风阻系数低至0.258Cd，在节能和高速稳定性方面都有优势。
腾势N7的座舱布局没有太大变化，依然是17.3英寸中控屏、10.25英寸液晶仪表、10.25英寸副驾屏的三屏组合，搭载腾势Dink智能车机系统。芯片采用6nm制程，支持5G网络，响应速度更快。这次升级还加入了语音快捷指令、多车畅联、腾势宝盒、腾势声活等新功能，提升了交互体验。
现款腾势N7内饰
智能驾驶方面，腾势N7搭载的**“天神之眼”高阶智驾系统依旧是最大亮点，配备2颗激光雷达、12个毫米波雷达、800万像素前视摄像头等共33个传感器，支持高速领航、城市领航、近距代客泊车、断头路泊车**等功能，基本涵盖了目前主流的L2+级别智能驾驶场景。
动力方面，新款预计会延续现款的单电机后驱和双电机四驱两种版本。其中，后驱版的最大功率分别为170kW和230kW，峰值扭矩380N·m和360N·m，百公里加速7.5秒和6.8秒。而四驱版的综合功率达到390kW，扭矩679N·m，百公里加速3.9秒，性能相当炸裂。
现款腾势N7提供两种电池版本，分别是71.8kWh和91.3kWh，CLTC纯电续航在550km、702km（后驱）和630km（四驱）之间。快充方面，支持双枪快充，最大功率230kW，充电15分钟最高补能350km，补能效率比较能打。
底盘方面，腾势N7全系标配前双叉臂+后五连杆独立悬架，并配有全铝合金前副车架，整体行驶质感更稳。加上云辇-A智能车身控制系统（双腔空气悬架），支持80mm车身高度调节，每秒感知1000次、主动调整100次，根据速度自动调节刚度，提升操控性和舒适度。
腾势N7刚上市时，月销量一度突破2000辆，表现不俗。但随着市场竞争加剧，尤其是同级竞品的更新迭代，它的热度有所下降。这次2025款腾势N7的升级，能否让它重回主流，还得看智驾体验是否优化、价格是否更具吸引力。
总的来说，2025款腾势N7在外观不变的情况下，主要靠新配色+智能化升级+优化配置来提升竞争力。如果价格合理，且智驾系统真的做到更丝滑，那它还是值得一看的。你觉得这次改款满意吗？欢迎评论区聊聊！
