阔别三年的“春风日”上，车厂自然是憋足劲，连续放了三个大招。三缸机675SR、四缸机500SR、踏板车150SC齐齐亮相。虽然它们都还是概念阶段，但仅凭透露出来的预告信息，就足以让车友们兴奋和期待了。

首先是675SR，既然升仕喊了多年的三缸机迟迟不来，那么春风也毫不客气的为它冠上了“国内首款自主研发三缸发动机”，首款车型用在自家擅长的SR跑车身上也不奇怪。这个模式倒是有些像凯旋765的模式，毕竟春风自己也在参加MOTOGP，赛事基因还是可以做一做文章的。目前已知这台发动机历时三年打造而成，升功率和扭矩都能过百，性能对标世界级。

接下来是500SR，和675SR一样，外观到是其次，反正都是SR家族设计语言，没什么悬念，发动机足够抢镜就行。一出道就来势汹汹，打出了“国产同排四缸终结者”的口号，极速可达230km/h，对标的是谁大家心里都清楚。除了性能强悍之外，售价可能会比隔壁更低，3w多就能享受四缸带来的乐趣，相信也是能打动不少车友的。

最后是150SC，是一台水冷运动小踏板，虽然排量最小，但是个人对它的兴趣最大。因为首次登场亮点就不少，透过伪装还是能感受到它的颜值应该很不错，这点是春风的强项。动力也值得期待，有传闻春风和雅马哈正在洽谈深度合作，量产上市后会不会有惊喜呢。此外它还打出了情怀牌，当年春风早期的“艇王”款大踏板不少老车友都知道，这次回归踏板市场也算是有迹可循。它的出现，又带来一个大厂150水冷踏板新选择。

春风官宣发布的这三款新车，个个都有自己鲜明的卖点。它们将为国内摩托车市场注入更多新鲜血液、掀起更大的波澜，接下来轮到友商和竞品们头疼了，该如何接招了呢？车友们，你最期待哪款先上市呢？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！