若要回顾刚过去的2023年里，汽车音响改装行业的热门话题，最引人注目的无疑是天空声道。为何小小的天空声道能成为焦点？今天，浅讲一下。

原车音响的全景声，耀眼夺目

新能源汽车领域如日中天，蔚小理等品牌热议不断；比亚迪势头强劲；华为为新能源车型注入科技力量，预售纪录屡破新高，一马当先；小米汽车紧随其后……

每当这些品牌推出新款车型时，原车标配的音响喇叭数量往往高达十几甚至二十多个，例如问界M7配备了19个原车喇叭、理想L9则配备了21个……前后左右及顶部全方位配置，将传统立体声直接升级至全景声系统。

相较于立体声，全景声增加了车顶的天空声道设计，满足了车主追求影院级音效体验的需求。厂商深谙此道，在新车出厂时便配备全景声系统，使其成为一大卖点。

面对如此豪华的原厂音响配置，如果后装音响改装未能推出与之匹敌的新产品，那么音响改装的道路或将日益狭窄。

原车没有全景声，想要全景声

体验过全景声音响系统的车主再回到自己那辆不具备全景声功能的爱车，心理落差难以避免。这种不适感就像皮肤病发作时的瘙痒，不解决就难以心安。

因此，对于那些对音响有较高要求的车主来说，在原有非全景声音响配置的基础上，开始尝试从立体声升级到全景声。此时，天空声道就成了理想的解决方案。

音改市场产品品类，该换“血”了

近些年来，自从DSP&DSP功放大热之后，音改市场的产品品类几乎停滞不前，即使偶有新品出现，也如石沉大海般未能引起太大反响。音改市场到了急需新陈代谢的阶段。

在既有品类持续迭代升级的同时，颠覆性新品却鲜见，加上电商冲击和新车出厂即配备顶级全景声系统的影响，音改市场如果没有超越原车全景声系统的新品诞生，老旧的方案将无法满足口味挑剔的老烧们，也无法在当前环境下突围而出。于是，在已经相当成熟的立体声改装方案基础上，天空声道成为了这场盛宴中的“珍馐”。

原车音响系统的豪华配置、汽车音响发烧友的迫切需求，以及市场对创新产品的呼唤，这三大因素共同催化了天空声道的诞生。

天空声道的面世，使得原车全景声系统经升级后更加出色，同时也让没有原生全景声的车辆得以实现全景声效果。在这背景下，音改市场似乎看到了新的曙光，众多音响品牌纷纷向全景声方向发力，推出了自家品牌的天空声道产品。新品辈出，市场热度攀升，天空声道成了2023年汽车音响改装领域的“顶流”。

不管什么产品，一旦做的人多了，品质就会参差不齐，天空声道也不例外。玩音响的车友们，在选择天空声道的时候，需要认真鉴别产品品质，避免不必要的踩坑。

拥有四十多年发展历程的德国DEGO埃曼德高音响品牌，一直坚持“Definition of sound（重新定义声音）”的设计理念，始终坚持以“打造世界上最好的音响系统”为目标，在2023年，也为烧友们推出了一款3寸超薄的天空声道ST-75SK。

超薄款设计，大音圈，140Hz~20KHz的宽频，精准衔接各个喇叭单元，埃曼德高天空声道ST-75SK，既可以做天空声道，也可以当中置喇叭、车门喇叭、环绕喇叭等，来进一步提升车内的音质，真正实现车内影院级别的享受。如果考虑入手天空声道，埃曼德高天空声道ST-75SK值得考虑。

最后，天空声道在2024年会走向何方，是持续爆火，还是……欢迎留言交流……