12月11日，A股微涨，收盘依然在五日均线以上，大盘趋势依然向上。昨天大盘冲高回落，很多朋友非常担心出现类似10月8日之后的走势。我直播讲过，应该不会。如果你看趋势，其实可以直接省略昨天的K线，如此你会发现，大盘依然在沿着5日线缓慢上升。所以，我依然倾向于第二轮上涨已经开始，只不过，A股的第二波行情可能是慢牛。

大盘上涨的推动因素还是来自政策，上涨阻力来自特朗普2.0。除了重要会议，本月还有一个利好值得期待，若无意外，12月19日凌晨三点美联储会继续降息25个基点。明年年初降息节奏位置，普遍认为2025年美联储会降息6-7次，每次25个基点，A股会慢慢走好。对于国内政策，有期待，但不敢多说。

11月份数据，国内乘用车零售同比增长16.5%。1至11月，乘用车零售同比增长4.7%。车市火爆我在之前已经有所预期，我还曾经告诉各位，说最近很多城市银行的车贷业务甚至超过了房贷业务，非常火爆。说明车市的内需已经全面爆发，而爆发的原因是以旧换新政策，毕竟能省好几万，此时不买更待何时。

但也不只是以旧换新，另外还有两个原因：

其一是因为现在的车市主流是新能源车，锂电池车的迭代速度显著加快，也在客观上创造了购车需求。

其二是因为今年车市价格战，新能源车产业是资本密集型的，有钱就能造车，而造车的企业如今越来越多，价格战在所难免。

此时，具备供应链议价能力的车企将脱颖而出，这里主要是比亚迪和特斯拉两家的议价能力较强。所以，你也能理解为什么比亚迪要供应商降价10%会造成如此大的影响。

电动汽车产业链非常长，涉及的产业非常多。磷酸铁锂电池产业有些饱和，但电池回收利用，往锂电池储能方向，往低空经济发现发展的空间还是有的，所以未到尽头，只是电池企业未来更像周期股。所以，汽车产业链，我们提醒大家重点关注高级智能驾驶汽车产业的爆发机会。

2025年高阶智能驾驶汽车产业链，重点关注三剑客：第一是具备L3级智能驾驶功能的整车企业。第二，智能驾驶配件，目前智能座舱变现能力强，自动驾驶未来成长空间大。第三，空气悬架和线控底盘，别小看这个，目前这是汽车价值最大的配件。截止到11月，L3级智能驾驶汽车的渗透率大致在10%左右，机构预计2025年渗透率会达到15%以上，一般行业渗透率超过10%就会爆发，所以，2024年11月的L3级智能汽车，大致等于2019年11月的新能源车的机会，未来的一批十倍股在路上。

年底，也关注一个新的热点：消费电子新科技。每年的CES都在元旦后不久举行，当然，今年据说中国企业有签证难的问题，不过我认为CES的主流科技公司还是会发布新的电子消费产品，而有些产品能够带来一些新的热潮。

最近的新东西就很多，如OpenAI的Sora就已经上线了，而谷歌发布了量子计算芯片。大约，英伟达可能可能在CES展上发布50系显卡。这些事零零碎碎，都在告诉你跨年有一轮科技股行情，我认为A股科技股还是以芯片为主，当然，芯片股当前不符合价值投资者的特征，对于风险投资者来说，值得一试。各花入各眼，我一直认为不同的投资人需要制定适合自己的投资策略方法，而不能盲从他人。

年底，还有一个事人人都要干，那就是写总结。今年写总结，可以尝试用AI。我认为年底AI需求会有一轮小高潮。话说AI能够写文章吗？写个应付的文章可以的，但你要写的多姿多彩，言之有物，那么也只能如我那般，一个个码字。

有时候，选择比努力重要，比如股市太勤奋不好。但是在线性规则下，工作还是要勤奋和努力拼搏一点，因为现在的社会比较卷，得就业环境好一点再出去自由的浪。

虽然我听到有专家在某论坛说2025年能与20204年保持一样就很好了。但我觉得，2025年，会比2024年更好！

吕长顺（凯恩斯） 证书编号：A0150619070003。【以上内容仅代表个人观点，不构成买卖依据，股市有风险，投资需谨慎】