姜伟是河北保定伟利发轮胎贸易公司老板,也是一名资深潍柴客户,他的运输生意与其他卡友“跑物流、拉绿通”等运输形式不同,不同之处在于他买卡车是自营自用,从来不拉外活儿。目前所用的搭载潍柴发动机的轻卡,已经是他从事轮胎贸易以来的第三辆车了。让姜伟倍感欣慰的是,买车至今快一年了,跑了将近20000公里,没出过任何问题。
伟利发轮胎贸易公司经理姜伟
姜伟是个生意人,同时也是一名具备20多年驾龄的老司机。对于卡车他十分在行,聊起潍柴发动机,姜伟的讲述更是滔滔不绝: “屈指算来,从我2006年注册公司从事轮胎生意到现在,差不多马上快20年了。这些年虽然生意有起有落,但从来没有离开过运输卡车。这款搭载潍柴WP2.3Q发动机的重汽豪沃轻卡已经是我的第三台卡车了,自从买了这台车后我开始接触潍柴,才真正了解到了潍柴发动机的与众不同。这款潍柴WP2.3Q发动机动力足、加速快、故障率低、皮实耐造,说实话,我是真心喜欢它。”
潍柴WP2.3Q柴油发动机
当被问及一款好的卡车发动机应该是个什么样子时,姜伟的回答十分专业,他说: “其实,对于一部卡车发动机而言,能省会赚才是关键。‘省’说的是省油、省钱;‘赚’则要求车辆要具备高出勤率和高可靠性,也就是说不爱坏。我认为我这辆搭载潍柴WP2.3Q发动机的轻卡就做到了,买车之前经过详细的了解,这台满足国六排放的潍柴WP2.3Q柴油发动机属于高效SCR排放路线机型,140马力,最大扭矩320N·m,动力强,燃烧充分,运行节能。像我这种轮胎运输生意,活儿虽然很多,但装载重量不大,这款140马力的WP2.3Q发动机完全可以确保在经济节能的前提下满足工况需求。”
姜伟出车前例检
听了以上的观点,笔者不得不佩服姜伟购车、用车的精明。是啊,卡友购车就应该这样,因地制宜,买适合自己的才是最好的。继续追问姜伟我们又得到了他选择潍柴的另一个原因,除了车有劲儿和节能省油,采用高效SCR技术路线的发动机对油品的适应性更强,也就是卡友们常说的加油“不挑油”。因为柴油国六机型对于燃油品质是十分挑剔的,加油稍有疏忽,就可能造成各种堵塞、各种限钮。而发动机的油品适应性强了,在加油的选择性也宽松些,一部车十年八年用下来,加油开支也会省出一笔可观的费用。
姜伟公司轮胎库房
当聊起生意近况时,姜伟坦言: “说实话,受大环境的影响,今年的轮胎生意不太好干。不过我这儿还好,由于从业年头久了一些,积累了一批周边易县、满城、石家庄等地的固定客户,基本能够保证我这车每天出勤每天有活儿干。加之这款潍柴WP2.3Q发动机油耗十分经济,每公里合不到1块钱,相比我之前用的两台轻卡能省不少。一会儿跟您聊完了,我马上装一车重卡低滚阻轮胎发石家庄。最近卡车的低滚阻轮胎很受欢迎,其实原因都是因为节油,毕竟省出来的也是赚出来的嘛。”活儿够干+车省油=效益不错,姜伟很满足。
姜伟擦拭车辆
姜伟虽然身为老板,但从来都不是“坐办公室”的那种风格。联系业务、驾车送货,他总是亲力亲为。或许正因如此,才练就了姜伟“拿得起、放得下、任何困难都不怕”的务实性格。车子、发动机他总是严格按照使用手册规定的里程和日期换油保养,从不懈怠;每次出车前,他都要认真细致的做例行检查,不放过任何一个细节。用他自己的话说就是:“开卡车运输挣钱光靠车辆的能省会赚还不够,驾驶员的安全意识同样重要,因为所有的高效益都必须建立在安全无事故的基础之上。”
姜伟为潍柴动力点赞
一辆厢货轻卡,一台潍柴动力,一个顺风顺水的生意……这就是姜伟。通过短暂的接触发现,姜伟的公司规模虽然说不上很大,但经营得却是井井有条,顺风顺水。这何尝不是很多卡友想要的状态呢?听了蒋伟和潍柴的故事我们可以悟道,在货运行业内卷严重的当下,卡友们只要脚踏实地,精打细算,务实肯干,未来前景一定会是光明的。