张海生是一名具备20年驾龄的老司机，十几年始终与卡车相伴，期间所驾驶过的重卡车型不下七八款，日常跟同行之间也最喜交流用车情况，可谓阅车无数。有个有趣的现象是，每次更新车辆选购新车型时，张海生都是慎之又慎，精挑细选后才拍板，可唯独这次入手北京重卡的煤炭运输车，他光顾东营圣宏4S店后，即被车辆颜值吸引，当日下单，次日提车，成为北京重卡在东营地区第一个“吃螃蟹”的人。

张海生与北京重卡追梦

“从颜值到配置都是我想要的”

由于活儿多出勤率高，张海生的车一年到头闲不住。今年下半年，张海生又到了更新车辆的节点。他早就听同行朋友说最近重卡市场多了一个新品牌: 北京重卡，还在自己的老家山东东营设立了4S店。张海生虽然是一个老品牌重卡的拥趸者，但出于好奇，他在今年8月份的一天，走进了北京重卡东营圣宏4S店。然而让他自己都没想到的是，这随便的一看，便与北京重卡一见倾心，并迅速“牵手”成功，成为北京重卡在东营地区的首批车主。

北京重卡追梦6×4煤炭运输车

说到一眼相中的过程，张海生坦言:“说实话，选车第一眼很重要，我就是第一眼相中北京重卡追梦的。这款车吸引我的第一点就是颜值，这车外观设计在我眼里近乎完美！尤其是前脸硕大‘聚宝盆’进气隔栅和刚劲有力的镀铬饰条（凸地板车型四道杠，平地板车型五道杠），大气脱俗，抢眼耐看。”北京重卡追梦挡风玻璃下探幅度够大，视野开阔，整个前脸采用流线设计，上方和两侧均取消了传统导流罩，不仅看上去整洁利落，还可以降低行车风阻。

北京重卡追梦前脸特写

右侧一体式后视镜及补盲镜

车辆两侧一体式后视镜设计内敛，不张扬，通过性好，后视镜造型和角度都恰到好处，减少视线盲区的同时，进一步增加美观度。张海生补充说：“再有就是北京重卡追梦的智能、安全配置比较丰富，比如:定速巡航、语音交互、液晶大屏、蓝牙电话、ABS刹车防抱死、碰撞预警、车道偏移预警、疲劳驾驶监测预警等等，全都是我想要的。”

带多项调节的气囊减震座椅

四幅式多功能方向盘

“车节油靠谱儿，服务到位，我没选错”

当被问及北京重卡追梦的油耗表现时，张海生说:“我购买的这台北京重卡追梦牵引车采用470马力福康发动机+12挡采埃孚自动挡变速箱+2.846速比高效双联桥的动力配置，通过软硬件协同及北京重卡整车统领下过硬的场景化标定与调校匹配，这款车的油耗表现我非常满意。磨合期结束后我粗略计算过几次，在我的运营工况下百公里油耗一般保持在27-28L，合到每公里开支大约在1.7-1.8元左右。这样的油耗标准相对于我之前所用车型能节省1-2L，这样的话卡车TCO全生命周期下来，会省下一笔可观的加油开支。”

张海生为北京重卡点赞

值得一提的还有北京重卡服务软件，体验感超佳，据张海生讲，提车当时他就在工作人员的指导下下载了北京重卡APP。每当装卸货物的闲暇，他就会打开手机，登陆北京重卡APP，在里面能读到、学到很多车辆功能操作常识、卡友经验分享、运营故事等，图文并茂，视频、文章都有，既有趣又实用。

张海生最后说:“北京重卡的售后服务做得也很到位，我目前还没有体验过车出现故障修车的售后服务，但平时经常会接到北京重卡售后服务工作人员打来的跟踪电话，询问车辆的运营状况，提示保养换油里程及日期，以及各种用车注意事项等等，而且了解到北京重卡服务门店全国覆盖广，还有限时服务承诺与误工补偿，实打实的解决问题，十分贴心。”

总之，这款北京重卡各方面的实际表现及售后服务张海生表示都很满意“当初选购这款车时看似急躁了些，带头吃了‘螃蟹’，但后续的事实证明，我也因此尝到了‘鲜’。”