一说房地产萧条,才导致目前的经济形势持续稳中向好,就有人说,房地产泡沫严重,早晚都要破灭。
房地产有没有泡沫?当然有,而且还很大,这是事实,是必须要承认的。
泡沫破灭是不是会很危险?当然很危险,后果会非常严重,情况会很糟糕。
但问题是,这是一个时间与空间之间的平衡游戏。
要么是用时间换空间,要么是用空间换时间,就看空间对你更重要,还是时间更重要。
而对目前的中国而言,最重要的是什么?
是时间,是再持续发展一段时间,跨过目前的危险阶段。
这就是我在微博回复一个网友的时候说的,好比上楼有十层楼梯,你走了五层,说楼梯不好,要拆掉。
房地产之于过去这些年的中国经济而言,你也可以看成是一个工具,阶段性的工具。
房地产提供了许多的红利,比如各地政府靠着土地财政,升级基础设施,提供了更多的廉价公共服务。
甚至还有很多的社会福利,都是建立在地方政府的土地财政基础上的。
有了钱,才能给老百姓提供更多的福利,没钱了,这些福利就会缩水。
比如说相对廉价的水、电、天然气、公共交通等等,都是建立在地方政府有钱的基础上的。
土地财政被切断了,对方政府没钱了,很多事情就没法做了。
原先能补贴的公共服务,因为没钱补贴,持续不下去,只能缩减甚至放弃。
比如一些地方已经缩减了公交线路,有些地方减少了班次,都是因为地方政府没钱了,要过紧日子。
地方政府过紧日子,你总不能指望他们先从缩减公务员和事业编人员的工资福利开始吧?
这是基本国情所在,当然只能先从这些不急之务下手,能省则省,能减则减,实在减省不了,就先欠钱。
还有高铁涨价,因为过去的高铁建设是靠疯狂扩张来维持运转的,现在建设高潮已经结束了,债务就会很麻烦。
作为第一步,当然是要先从能榨出来钱的地方再挤一挤,看能不能多挤点油水出来。
只有能挤出来油水的地方多挤出来一点,才能补贴那些严重亏损的铁路,实现财务收支平衡。
如果怎么都挤不出来了,那也就只有一个最简单的办法,把一些亏损严重的线路先减少班次,之后看情况。
如果实在不行,维持运转都做不到,那就只能裁减、合并一些线路,来减少开支。
所以说,房地产是牵一发而动全身的事,不光是产业链长,更重要的是影响面广。
不仅是普通老百姓的资产贬值,地方政府的财政也会陡然变得非常困难,这是其它任何产业都比不了的。
所以说,房地产泡沫如果说要破裂,那么也应该尽可能让它维持运转到你上到二楼。
等你到了二楼,再过河拆桥,也没什么问题,因为你所处的位置就不同了。
问题是,你站在第五六层楼梯上,还没有其它的楼梯可走,却突然非要拆掉现在的楼梯。
那么怎么上到二楼去呢,飞上去吗?
国内的房地产泡沫是大,但还没有到已经要破裂的地步,还是可以维持运转的。
只是要开始逐步限制,延缓泡沫继续扩大和陡然破裂的风险,而不是直接自己先把泡沫刺破。
如果真要刺破,那么就要先考虑好这个时间和空间的问题。
在没有其它选项的情况下,非要自己先拆掉楼梯,结果就是风险提前到来,而不是化解风险。
如果能再努力维持几年,将经济增速保持在更加合理的水平,几年后就进入新阶段了,条件也会很不同。
但现在已经很难很难了,各地都在努力地出各种政策,但已经是死马当成活马医了,效果并不理想。
如果还不采取力度更大、更加积极的措施,后面的情况会更严峻。
我觉得没毛病,一鲸落万物涨[得瑟][得瑟] 也不错