事实上，超级跑车的销量一直都非常稀少，能见度极低，价格极为昂贵，法拉利兰博基尼布加迪皆是如此，国产品牌第一款四电机的纯电超跑仰望U9也是如此，最新8月仅仅交付7辆，时隔大半年，这款国产品牌第一款四电机纯电超级跑车，总算是真正实现了交付。

虽然单月交付才7辆，个位数看起来非常低，但要知道的是，这款车官方指导价达到了168万元，虽然免除所有购置税，但车主需要额外缴纳10%的豪车税，每台16.8万元，再加上昂贵的首年车险6万左右，因此，这款仰望U9的落地价轻松达到了190万元，足够买到一台奥迪R8超跑，属于妥妥的超豪华车型。

超级跑车一般销量都极低，而且这个细分市场的消费者极为注重品牌，8月份的时候，国内有7位土豪，不在乎品牌，豪掷190多万的天价买下国产超跑仰望U9！这是国产品牌，也是国产超跑历史性的巨大突破。

这7位土豪才是真正的高净值人群，也许是传统烧油的欧美日的超跑玩腻了，这一次直接换个纯电超跑玩一玩赛道什么的，反正开个小几千公里就会卖掉，这车还这么便宜，不到法拉利拉法的零头，何乐而不买？

可能比亚迪公司也不太注重仰望U9的销量。真正赚钱还需要依靠20万以内的中低端车型，但是这样的仰望U9却有它存在的意义。

仰望U9属于比亚迪集团公司的“吉祥物”，据悉，该车还未正式上市的时候，就出现在上海最繁华的南京路进行停放，瞬间吸引无数人的目光，哪怕违规被贴上罚单也无妨，正巧能在这条中国最繁华最热闹的街道，获得顶级的流量和关注度，罚款200违停费算啥？

因此，雷克萨斯宁可亏本也要打造LFA超跑，布加迪制造超跑不赚钱不得不被德国大众收购了，玛莎拉蒂一台车亏损9万人民币，目前甚至要考虑卖给中国公司......

全世界能造得出超跑的车企不超过十个国家，这是人类消费级工业品的绝对巅峰。

一个只有技术没有资金的车企是根本打造不出世界级超跑，而这台2.36秒破百，1306马力的全球最快超跑，才卖区区168万，绝对的良心价！

拔高比亚迪长期以来在中国人心目中低端、网约车形象，作为人类电车技术的扛鼎之作，8月能卖掉7辆实属不易，年交付量能突破1000台就是成功！