韩国韩华海洋（原大宇造船）将建造韩国本土首艘大型海上风电安装船（WTIV）。
近日，韩华海洋等两家韩国造船企业与韩国某能源及建设企业就分别承接一艘可安装15兆瓦级海上风力发电机的大型WTIV订单达成初步协议，每艘价格在7000亿至8000亿韩元（约合35亿~40亿元人民币）。这一进展将为韩国海上风电建设市场夯实根基，因此备受业界关注。
目前，韩华海洋等两家船企正在与船东敲定具体细节。订造方为韩国本土颇具影响力的能源及建设大企业。
根据韩国政府公布的《第十次电力供需基本规划》，到2030年海上风电总装机目标为14.3GW（吉瓦，1百万千瓦），这意味着年均需建设2GW的海上风电项目。然而，此前由于缺乏大型WTIV，韩国在海上风电建设市场竞争中处于劣势，只能眼睁睁看着市场份额流向拥有大型WTIV的欧洲和中国。
韩国海上风电业界人士指出：“一旦这两艘新WTIV全面投入使用，将满足国内年度安装需求，切实守护韩国海上风力建设产业。”
韩国业界普遍认为，这份大型WTIV订单释放出强烈信号，标志着长期由海外资本主导的韩国海上风电市场迈向独立自主发展阶段。
事实上，在WTIV建造领域，韩国船企的实力位居世界第一。截至目前，韩华海洋已成功建造了4艘，三星重工也建造了3艘。但尴尬的是，这些WTIV均是为海外船东建造，韩国能源及建设业界仅拥有一艘可安装5-10兆瓦级中小型发电机的WTIV。随着海上风力发电机主流升级为15兆瓦级大型发电机，韩国在实际运营中几近陷入无适配 WTIV可用的困境，无奈之下，只能租用海外船东的大型WTIV。
据悉，此次韩华海洋等船企建造的WTIV为可安装15兆瓦级发电机的大型船舶，单艘每年安装能力可达700-800 兆瓦。
韩国海上风电业界对这笔订单给予高度评价，称其为 “韩国海上风电市场奠定了自立的基础”。
展望未来，预计韩国海上风电市场规模将持续扩容，到2030年有望扩大至14.3GW约100万亿韩元（约合5000亿元人民币），至2036年将进一步扩大至26.7GW约182万亿韩元（约合9100亿元人民币）. 不过，当前在由开发、运营、制造、金融等构成的海上风力发电全产业链中，韩国大部分市场仍被海外占据。
韩国政府已敏锐察觉到这些问题，正设法通过为大量采用国产产品的海上风电企业给予加分等举措，培育本土产业生态系统。有观点认为，倘若韩国政府后续提供有力支援，除涡轮机外，韩国企业有望在海上风电制造产业的更多细分领域一展身手。
韩国产业通商资源部相关人士表示：“以海上风电建设市场为突破口，后续要在开发、运营、制造、金融等各个领域全方位培养韩国企业和资本的竞争力。”
值得一提的是，现阶段全球具备建造WTIV能力的国家仅有韩国和中国。WTIV作为高附加值船舶，单艘造价高达 7000亿-8000亿韩元。据悉，韩国从海外船东租赁WTIV的费用在短短1年内就飙升了24%。此外，安装海上风力发电机时需要精细勘察海底地形，已涉及国家安全层面的问题。因此，随着韩国船企在大型WTIV接单领域业绩的积累，未来美国、欧洲等海上风电需求旺盛的国家选择韩国船企建造的大型WTIV的可能性也将大大增加。
