自近代以来，由于我国长期战乱不止，造成国力积贫积弱，工业技术落后，直到30年代以及爆发于1937年7月的全面抗战，海军还大量使用清末遗留下来的老式舰船。其中，有三艘以江西南昌古代旧称豫章命名的驱逐舰，就是清末从国外订造的。

豫章级

1909年9月，大清派出以筹办海军大臣载洵为首的代表团，赴欧洲德、英、奥等国考察海军装备，在订造的一批舰艇中，就有当时称为鱼雷快船的3艘军舰，名字分别是长风、伏波和飞云，由德国希肖贝船厂负责承建，每艘造价63000德国马克。1912年完工时，大清已经亡了，新成立的民国政府结清剩余的造船资金后，1913年，三艘鱼雷快船回国。在加入民国海军服役时，三艘舰名字改为豫章、建康、同安。

首舰为豫章号，因此，三艘舰就命名豫章级。本级舰称作驱逐舰，其实排水量只有390吨，但是，在那个缺乏自制能力，外购又缺乏资金的年代，这就算是中型军舰了。豫章级为了有较高的航速，舰体采用高干舷，长艏楼设计，舰长60.4米，宽6.6米，舱身3.84米，吃水2.74米，采用软钢船壳；动力为四座燃煤锅炉，两座三气缸往复式蒸汽机，载煤68吨，输出功率超过6000马力，双轴推进，航速高达32节。

豫章级武器为2门阿姆斯特朗76毫米主炮和4门47毫米副炮，2具457毫米鱼雷发射管；舰员编制为军官15人，水兵66人。服役后的豫章级驱逐舰，在民国初年那个动荡不安的年代，是不会相安无事的。1917年护法运动中海军分裂，建康号留在北洋政府，豫章、同安两舰则同其他十余艘舰艇南下加入护法舰队。1923年，建康号成为皖系军阀上海舰队的一员。同年秋，曾任同安号舰长，后任南方革命党海军司令的温树德叛变，其所属应瑞号巡洋舰在汕头将豫章号俘获。

1923年12月初，温树德带领包括豫章、同安两舰在内的一批舰艇回到北方青岛，成立归军阀管辖的渤海舰队。1927年，豫章号趁机起锚南下驶向长江口，宣布归顺南京国民政府，后来该舰编入直属于海军部的鱼雷游击队。1932年1月21日下午，豫章号奉命从南通驶往镇江，此时江上浓雾弥漫，视线不清，致使豫章号于15点25分不慎误触青天礁而沉没，后来仅将火炮和鱼雷打捞出水。

另一艘豫章级建康号于1927年，在上海高昌庙宣布归顺南京国民政府，后来加入海军第一舰队。1937年9月，建康号参与江阴抗敌作战，25日，在龙梢港水域建康号被日军飞机围攻，身中8枚炸弹沉没，舰上官兵死伤34人。

最后一艘豫章级同安号，在1927年豫章号南下后，一直留在东北渤海舰队。1928年4月东北易帜，渤海舰队顺理成章加入南京国民政府海军，改编为第三舰队，同安号也成为其中一员。抗战爆发后的1937年12月12日，为了阻塞港口，同安号与楚豫、永祥、定海、镇海4舰以及商船宏利号，自沉在青岛以阻塞航道。

三艘豫章级驱逐舰经历了近代的风云变幻，一艘亡于事故，另两艘为国捐躯，死得其所。