长期以来，废轮胎在我国一直是“谁看谁嫌”的物件。其背后的原因，源自众多小规模、不规范的作坊式经营，他们将市场上的废轮胎集中起来，通过简单的“土法炼油”进行处理。然而，轮胎内部含有至少200种不同的化学物质，在燃烧过程中会释放大量有害气体，这些作坊往往只追求短期利益，对操作人员的健康与环境的保护置若罔闻。

为了有效应对这一问题，国家采取了双管齐下的策略。一方面，积极鼓励民间企业运用科学手段，构建一条完整且成熟的产业链。同时，科技部也携手众多高校，共同为废旧轮胎的处理问题出谋划策，力求找到更加环保、高效的解决方案。

轮胎中的钢成分可以被提炼并转化为钢丝，甚至经过化学分解后的气体也可以提取为液态燃气。更为神奇的是，经过裂解处理，轮胎中的一部分物质还能转化为炭黑。这一发现不仅解决了废品处理和提取物成本高昂的问题，而且通过裂解得到的炭黑完全环保，其实用性与工业炭黑无异。

那么，这个产业究竟有多大的盈利潜力呢？根据数据，每处理6万吨废旧轮胎，就能提炼出2.4万吨各类油类资源以及2.2万吨炭黑。在扣除工厂运营成本和人工费用后，按照当前市场价格计算，这样的企业能够实现高达8000万元的营收。昔日的废轮胎，如今已经华丽转身，成为了真正的“摇钱树”。