东北似乎从不欢迎新能源车。
不仅是因为寒冷的天气对于电车来说是灾难性的续航折损，更是因为险恶的环境对于新能源车来说不能够给到用户油车般“皮实”的体验。所以在东北，开新能源车成为了一件“不靠谱”的事情。用东北话来说就是“扬了二正”。
然而无图智驾、强劲动力、百公里超低成本、提前热车、自动泊车，这些新能源的技术不仅刺激着春暖花开的南方小伙伴，也让来自东北的小伙伴心痒不已。
当室外零下30度，车辆已经热车完毕，自动驾驶到门口，通过驾驶辅助驾驶到目的地，自动泊车，加上超低的使用成本，东北这样的寒冷地区不应该成为新能源车的禁地。
从2014年新能源产业爆发，到2024年，新能源车早不再局限于纯电，更是发展出了插电混动、增程式混动的车型，特别是增程式混动因为更大的电池容量，更接近纯电的体验，成为了近几年来市场增长的新趋势。
特别是当今年增程市场迎来了全新的升级，从第一代E-power，到第二代理想式的增程，再到当下阿维塔昆仑增程的出现。燃油的续航，纯电的体验，2024年的12月，阿维塔07是否能够改变东北市场是新能源车禁地的处境？
1、续航无焦虑，低温性能不打折
在东北，新能源车往往开半年藏半年，一到冬天就要被迫“休眠”，电池续航缩水严重是罪魁祸首，但更让人无法忍受的是，那种随时可能抛锚在半路的焦虑感——谁也不想担惊受怕，暖风都不敢开一路受冻。
但这样的焦虑，在阿维塔07上不会再有。其2024款Max增程版车型，刚刚在汽车之家2024新能源冬测中取得了优异成绩：阿维塔07在寒冷区（-20°C~-15°C）的严苛环境下，实测纯电续航里程达137.0km，纯电续航达成率为72.9%；在低温区（5°C~15°C），实测纯电续航更是高达205.0km，续航达成率109.0%，有网友开玩笑说阿维塔07是“反向虚标”。
如果是在满油满电的状态下，阿维塔07的综合续航里程能超过1100公里，相当于北京到南京的距离。冬天不敢出远门，不敢开空调？不存在的，暖暖和和，想去哪儿就去哪儿。
阿维塔07扎实的续航表现，得益于其搭载的昆仑智慧增程技术，它集合了长安和宁德时代的多项先进技术，是通过增程专用发动机、电机、电池、电控等多个子系统优化创新，共同实现的。而不是靠增大电池包或油箱弄虚作假，亦或是牺牲性能去找补续航。
首先增程器一定要高效。官方信息显示，阿维塔07搭载了全新一代1.5T增程专用发动机，功率达115kW，拥有同级领先的44.39%发动机热效率，以及行业最优的3.63kWh/L油电转化系数，作为能量转化单元，榨干每一滴汽油。
目前市面上主流产品的增程器热效率在42%以下，不要瞧阿维塔07多出的3%，它不仅能显著降低能耗，增加续航，还能带来更平顺的驾驶体验和更高的车内静谧性。在阿维塔07馈电时，你几乎感受不到增程器的启动。而发动机热效率在迈过40%的门槛后，每上升0.1%都异常困难，需要诸多技术创新才能实现。
举几个例子，昆仑增程全球首发了电子机油泵技术，无需启动发动机，即可以实现润滑的功能，从而提升发动机效率，延长其使用寿命。同级独有的停机活塞主动控制技术，让在发动机熄火时，活塞可以调整到最佳位置，使发动机启动瞬间的振动降低了90%，从而让发动机启停感知接近于0。而降低发动机摩擦的技术，在阿维塔07上就有30多种，堪称面面俱到。
其次，驱动电机既要动力强还不能太费电，这就好比鱼和熊掌要兼得，技术含金量可想而知。阿维塔07采用了七合一后永磁同步电驱（231kW/367N·m）和四驱版型前驱电机（131kW/262N·m），集成度和轻量化都做到了行业领先水平，整个电驱系统的峰值效率高达98.1%，把能量都用在刀刃上，将纯电工况续航提升了5%。
此外，兼具储能和供能功能的电池，也要时刻处于最佳工作状态。阿维塔07采用的是39.05kWh的宁德时代神行超级增混电池，在性能、安全性上用户完全可以放心。即便在-35℃~65℃的温度下，电池仍可正常运行。
增程器、电机、电池三者配合无间，让阿维塔07即使是在严苛的自然环境中，仍能跑得更快更远。无论满电馈电，加速都是5秒级，高速度都能达到190km/h；全速段动力随叫随到，40~80km/h仅需1.8秒，80~120km/h加速仅需2.7s。用户再也不用忍受“有电一条龙，没电一条虫”的尴尬了。
2、节能+省钱+方便，阿维塔07不做选择题
如果说阿维塔07解决续航焦虑和性能打折问题，只是满足了冬季出行的基础要求，那么实现节能+省钱+方便，就是它超越燃油车为用户带来的“小确幸”了。
汽车之家冬测数据显示，在低温区，阿维塔07百公里馈电油耗仅为5.50L，与其属于同一级别的理想L6，此项实测数据为7.29L。而在更为严苛的呼伦贝尔寒冷区，阿维塔07的馈电油耗也仅增加了1.37L，这对于一辆车长超过4米8的中型SUV来说，是非常惊人的水平了。一般来说，冬季油耗都会升高，尤其在东北，和阿维塔同级的燃油SUV的综合油耗在10~15L。
值得一提的是，在此次参与冬测的10款增混车型中，阿维塔07是唯一一款实际纯电续航超过200公里的。这意味着用户一年四季的大部分出行场景，都能用纯电覆盖，用车成本几乎和电车相当。
即使需要加油，阿维塔07也只需加注92号汽油，相比那些需要使用95号汽油的车辆，每升燃油成本可下降6%。
当别人在寒冬腊月需要频繁寻找加油站，为高昂的油费头疼时，你一定会感慨开阿维塔07“真香”——日常通勤一周在家充一两次即可；偶尔跑长途需要补能，充电加油都方便，具备3C快充能力的神行增混电池，只要15分钟就能将电量从30%充至80%，加油也比别人省。用户再也不用纠结，怎么开都是爽。
3、浑身黑科技，安全“武装到牙齿”
作为面向未来的智能座驾，阿维塔07还搭载了一系列“黑科技”，在硬件和软件方面双管齐下，为用户营造了全面安心的出行体验。
拿武林高手作比，一方面，下盘要稳，筋骨要强，才能抵御冲击，化险为夷。阿维塔07的太行底盘采用前双叉臂及后 H 臂多连杆独立悬架，运用硅镁铝合金材质有效降低簧下质量，使得车辆转向精准且动态稳定。前后四个路感优化液压衬套出色地隔绝了路面颠簸振动，提升了舒适性，双一体压铸高刚性车身更是大幅增强了扭转和弯曲刚度，遇到碰撞时可以更好地保护车内乘员。
在东北，雨雪天气路面结冰是冬天常有的事，不少人有车不敢开，生怕打滑出事。阿维塔07依靠TCS牵引力控制系统、iGVC智能转弯矢量控制系统&iSTC智能转向力矩控制系统、智慧四驱等先进技术和配置，通过实时计算轮速差，精准控制扭矩，将打滑量降低50%，有效避免推头和甩尾现象，帮助驾驶者在湿滑路面稳定控制车辆。
另一方面，武林高手都是眼观六路耳听八方的，能够提前发现危险，趋利避害。阿维塔07搭载的华为乾崑智驾ADS 3.0就具备这样的能力，能将安全由被动变为主动。它采用了量产最高线数的192线激光雷达，最远探距达250m；全车共有27个智驾传感器，构建起强大的四层感知体系，能够提前精准探测道路上的各种障碍物，减少潜在事故风险。
同时，作为目前最先进的智驾系统，ADS 3.0采用了全新端到端架构，在雨雪等恶劣天气条件下，也能不依赖高精地图实现全国范围的智能驾驶，实现车位到车位的智能驾驶，而且加减速过程平稳顺滑，变道干脆利落，就像一个老司机在开车。
此外，更让人惊喜的是，阿维塔07带给你的美好体验不只是在车里。试想一下，当你拖着疲惫的身体下班回家，路上有城市NCA功能帮你减轻驾驶的压力；快到家时，你可以通过基于HarmonyOS 4开发的鸿蒙座舱，远程开启智能空调、空气净化器、灯光、加湿器等家中的鸿蒙生态产品，保证一进家门就是最舒适的氛围；你也不用在冬夜里费力停车，阿维塔07具备离车泊入功能，没有距离要求，下车即走；即使半夜有人叫你挪车，也能足不出户用手机远程操控，再也不用顶风冒雪地跑出去，想想就觉得超级幸福。
技术的发展是为了让科技更加改变人的生活，昆仑增程的出现是让北方的消费者不会因为恶劣的环境而失去新能源车带来的全新体验。或许纯电的新能源车还无法在东北给到最完美的体验，那么带有昆仑智慧增程的阿维塔07可以为东北的“老铁”们带来更加温暖的冬季。
