惊!魏牌替代腾势上榜理想/问界差距变大|9月16日~22日新势力销量

方得智驾扫下 2024-09-26 04:09:56

2024年9月16日~22日的周榜,品牌发生了变化!魏牌首次上榜,打破了榜单连续五周的固定格局。

前九位品牌没有变化,但位次有变化:深蓝超越蔚来位居第五。本周总体来看,所有品牌相比上周,销量都是下降:

理想1.2万辆、问界0.73万辆、零跑0.63万辆、极氪0.38万辆、深蓝0.38万辆、蔚来0.37万辆、小鹏0.35万辆、小米0.29万辆、极狐0.21万辆和魏牌0.17万辆。

魏牌替代腾势,进驻新势力排行榜10。

魏牌全新蓝山爆了

8月21日全新的魏牌蓝山上市,此后三周销量分别为1153辆、1064辆、1741辆。本周魏牌0.17万辆并不比上周高,之所以能够进入榜单前十,是因为腾势销量下降了。

上周(9月9日-15日),20-40万级六/七座SUV最新周销量排行榜上,魏牌全新蓝山以1741辆的单周销量成绩,登顶细分市场TOP1。

虽然有人戏言,只要定语足够多,任何车型都可成为排行榜冠军。不过,魏牌因全新蓝山上市,销量提升是肉眼可见的。

此前一年,魏牌的月销量多数都在2000多辆徘徊。

正如8月21日魏牌蓝山发布会上,长城汽车董事长魏建军说的那样:“魏牌刚推出时情况很好,但市场远比想象的复杂,这几年确实面临不少困难,销量也下滑,定位有些摇摆,又赶上极其内卷,在这种不稳定的状态下,确实走了一些弯路。”

创立于2016年底的魏牌销量高开低走:2017年销量8.64万辆,2018年销量达到13.95万辆后便一路下行,2023年销量只有4.16万辆,2024年更是多月都在2000多辆。

全新蓝山,应该说改变很大,性价比更高:比如新增瞭望塔式激光雷达,全车配备27个传感器,不依赖高精地图就可实现全场景NOA。升级双15.6英寸中控+副驾联屏,高通骁龙8295芯片、29英寸SR-HUD抬头显示、流媒体后视镜、CoffeeOS3.0车机系统等。新车还标配CDC悬架及智能电混四驱Hi4。

魏建军对全新蓝山充满了信心:“全新蓝山,承载了长城最新一代的技术,今天上市,将让大家看到魏牌的创新力、颠覆力。”从上市一个月销量来看,全新蓝山没有辜负魏建军的期望。

理想、问界差距越来越大

本周,问界与理想的差距越来越大。虽然问界M9五座版已上市,但并没有给问界带来销量提升,反而继续下滑。

4月之前,理想和问界呈现你追我赶、相互交错的状态,但自从4月后,理想和问界的差距就越来越大。

本周,问界只有理想销量的6成。9月10日,华为见非凡品牌盛典及鸿蒙智行新品发布会上,问界M9大五座正式上市。按理来说,有新车加持,问界销量应该更好,然而,近几周问界销量并未见上升,反而与理想的差距越来越大。

就笔者近期试驾对比体验而言,感觉理想的智驾体验度要好于问界,这也许能从一个侧面解释上述现象。

深蓝排位上升 是因为下降的少

本周深蓝排名上升到第五,并不是因为深蓝销量提升,而是比其他品牌较上周下降的少。

在传统车企转新能源过程中,吉利和长安暂时名列前茅。这从各厂商新能源汽车销量可见一斑。

极氪作为吉利的新能源高端品牌,还是比较成功的,销量在中国纯电品牌中数一数二。从0到30万,极氪只用了33个月,创造了高端纯电品牌最快交付纪录。8月13日,2025款极氪001与2025极氪007全新上市,配置更好、价格更低,从8月26日开始,极氪的周销量基本都在4000辆之上,本周有一点回落。

深蓝作为长安的新能源品牌,进步也是非常快。相比新势力,极氪和深蓝作为传统车企的“创二代”,既有全新的视野和架构,又有技术的沉淀,虽然起步不算早,但进步很快,未来有望继续提升。

小鹏冲高回落 但依然高于小米

小鹏MONA M03上市,给小鹏带来了不小的增量。不过,本周小鹏冲高回落,排名第七,但所幸超过小米,还不算是丢面子。

小米汽车今年3月才入市,在仅有一款纯电轿车的情况下,还能周销近3000辆,确实也非常厉害。

本周极狐继续位列榜单第九,销量有回落,但依然在2000辆之上。

本周魏牌带来了销量排行榜榜单的一定变化,下周魏牌会继续强势吗?方得智驾将持续关注。

0 阅读:4

方得智驾扫下

简介:感谢大家的关注