中国广西：“北部湾工程”！

“广西”位于我国西南边陲，地处北部湾沿海区域，是大西南地区唯一的沿海省份。广西地形复杂多样，呈现西北高，东南低的地理地貌特征，山地、丘陵与河谷平原交错，珠江支流郁江、西江、桂江等江河水系自西向东汇聚于广西，东奔出珠江口。

通江达海示意图

【“沿江经济”模式】：当我们查阅关于全国沿海各省份生产总值数据之后，发现位于我国海岸线最西端的广西排名并不靠前。随之我们再次查看广西的地理区位，我们以高空俯瞰的视角去观察广西，发现广西的重要城市多集中于珠江中上游的支流沿线，并依托珠江支流水系河谷平原发展形成一套依附于珠江的经济体系。

北部湾城市群示意图

而导致广西形成今天这一“沿江经济”模式的重要原因主要是“广西行政区划历史”和“江河地理走向”有着密切关系。长期以来广西属于内陆省份，建国初期为了推动广西带动大西南发展的构思，将隶属于广东的防城港、钦州和北海地区划归广西，自此广西才由内陆省份向沿海省份的身份转变。我们再由地形与河流走向不难发现，广西最大的江河航道走向基本保持自西向东的航向，这也就是广西深受“沿江经济”模式影响的缘故。

平陆运河

【“沿海经济”模式】：相较于“沿江经济”模式，广西的“沿海经济”模式思维形成的较晚，正如上面所述广西的沿海身份也就建国之后到现在短短数十年之间，而其省会也长期位于内陆的桂林和南宁之间变动。长期以来广西虽得到沿海三市，然而由于自然河流航道走向不通南北，依赖于公路和铁路沟通沿海地区的模式无法有效发挥航道经济，也无法使广西沿江经济由东转向南部海港的战略转变。这就导致广西虽是沿海省份却由于种种因素，形成某种地域“隔阂代沟”。

平陆运河示意图

随着“海南自贸区”和粤西的全面发展，特别是“北部湾经济圈”重新定义打造的思路推动下，广西做出了由“沿江经济”模式向“沿海经济”模式转变的战略思路，达成“依江达海”的战略蓝图。

平陆运河航道

【“北部湾工程”——①“平陆运河”航道】：平陆运河航道工程由北向南打通西江干流与北部湾国际枢纽海港，是西部陆海新通道骨干工程！运河由首府南宁横州市西津库区平塘江口，经钦州灵山陆屋镇，沿着钦江进入北部湾海域，抵达广西北部湾海港，全长134.2公里。工程项目包括航道工程、阶梯航运枢纽工程（马道、企石、青年）以及相关配套设施工程组成。设计可通航5000吨级船舶，形成以航运为核心，融合灌溉、泄洪、防洪、供水、调水、调节等功能作用。