对于大多数家庭用户而言，选车时更加倾向于SUV车型，因为SUV车型往往有着不错的不错的通过性和空间实用性。也伴随着新能源时代的到来，很多人也更加愿意选择一款新能源SUV。今天小编给大家带来一款外观硬派、实用性不错的车型——捷途山海T1，捷途山海T1这款车在10月份上市之后，就受到了不少消费者的关注。目前，捷途山海T1有三款车型可供选择，售价区间为15.48万-17.48万元。我们就以关注度比较高的2024款 1.5TD 向海版为例，看下这款车具体表现如何？值得选择吗？

俗话说“人靠衣裳马靠鞍”，相信看到捷途山海T1朋友都能被它硬派的设计风格所吸引。先从前脸来看，引擎盖两侧采用了内凹式设计，给整个前脸带来了不错的力量感。长方形的进气格栅采用了竖置椭圆形进气孔装饰，与两侧方形大灯组融为一体，具有一定的整体感。值得一提的是，大灯组内部的日间行车灯呈现出“四叶草”造型，点亮之后具备不错的辨识度。作为硬派风格的SUV，捷途山海T1的底部包围处采用了大面积凸起的黑色防剐蹭材质装饰，增加了一定的越野气息。

车身尺寸方面，捷途山海T1的长宽高分别为4706/1967/1845mm，轴距达到了2810mm，属于尺寸偏大的中型SUV。从侧面来看，平直的前脸加上平直的车尾设计，带来了不错的气场。A柱到C柱都采用了熏黑处理，让车顶形成了时尚的悬浮式效果。前短悬和后长悬的设计，让整个车身侧面的视觉重心后移，让整车具有一种蓄势待发的“俯冲感”。轮眉与车身侧面也都采用了黑色防擦材质装饰，也使得车辆行驶在非铺装路面时具有不错的防剐蹭效果。我们体验的这款车配备了19英寸的轮毂，“花瓣式”轮毂具有不错的视觉效果，60扁平比的轮胎也能兼顾但行驶时的舒适性。

来到捷途山海T1的车尾，可以发现上窄下宽的设计也增加了一定的力量感。尾灯造型方正，内部灯组也呈现出“四叶草”造型，再加上灯罩为熏黑设计，在点亮之后具有不错的立体感与辨识度。值得一提的是，尾灯中间连接了两条黑色装饰条，让尾灯形成了贯穿式的效果。底部保险杠则采用了大面积的黑色防擦材质装饰，中间还设计出扩散器造型，增加了车尾的运动感。

坐进捷途山海T1的车内，可以发现整个内饰设计也多采用了平直硬朗的线条勾勒，包括两侧竖置的空调出风口、副驾驶前方横置扶手，都给车内带来了不错的硬派气息。不过说实话，这款车的内饰做工用料还是蛮厚道的。整个中控台以及门板两侧，采用了较多带缝线的皮革包裹，搭配上金属装饰条以及钢琴烤漆面板，提升了车内的整体档次感。我们体验的这款向海版还配备了车内多色氛围灯，在光线比较暗的环境下点亮，可以带来不错的豪华氛围感。

除此之外，捷途山海T1车内的科技配置也是比较丰富的。首先，10.25英寸全液晶仪表搭配15.6英寸中控屏幕，大大提升了车内的科技氛围。车机系统的UI界面简洁，没有太多的多级菜单，操作起来的逻辑清晰。再加上高通骁龙8155处理器的配备，保证了系统操作时的流畅性和反应速度。从我们实际操作来看，这款向海版车型的语音识别控制的让人眼前一亮，不仅支持主驾驶、副驾驶分区域唤醒识别识别，还支持第二排的分区域唤醒识别，大大提升了车内每个乘员的语音交互参与感，并且语音识别的准确率和反应速度都非常高。值得一提的是，这款车还配备了50W的手机无线充电面板，可以提升手机充电时的便利性。

这款捷途山海T1的2024款 1.5TD 向海版，座椅采用了柔软且亲肤的皮革包裹，并且座椅内部的填充物柔软且厚实，按压起来有着不错的柔软度，而且支撑性也是不错的。除了座椅乘坐起来比较舒适，这款车还配备了丰富的舒适性配置。主副驾驶位座椅都支持电动调节，并且前排座椅还配备了加热、通风和记忆的功能，无论是冬季还是夏季都能提供舒适的乘坐环境。

空间方面，我们以小编实测为例（小编身高175厘米，体重75公斤）。主驾驶位座椅调整到合适的驾驶坐姿，头部空间有一拳三指；来到对应的后排时，头部空间有一拳出头，腿部空间有两拳半。对于一款家用硬派SUV来说，这个空间表现还是蛮宽裕的。另外，后排地台为纯平，满员乘坐的情况下，也不会影响到中间乘客的乘坐舒适性。捷途山海T1的后备厢常规容积比较大，放下一家人出行的行李物品轻轻松松。如果把后排座椅放倒，就可以得到妥妥的“双人床”空间，外出旅行时在车内小憩一会还是非常惬意的。

动力方面，捷途山海T1搭载了1.5TD鲲鹏动力发动机与前置电机组成的插电式混合动力系统。其中，发动机的最大功率为115kW（156Ps），最大扭矩为220N·m；电机最大功率为150kW（204Ps），最大扭矩为310N·m，最高车速达到了180公里/小时。只看动力参数，捷途山海T1确实还是很“猛”的。从我们试驾体验来看，捷途山海T1的整体动力输出平顺且强劲。在油门的初段，动力输出比较线性，继续深踩油门时，可以感受到源源不断的动力输出，甚至有着比较明显的“推背感”。而且在发动机介入时，整个动力输出没有顿挫，给人的感觉非常舒适。底盘悬挂，采用了前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂，整体调校风格介于运动和舒适之间。当高速变道或者转弯时，底盘有着足够的支撑性，所以在这种情况下车身姿态还是比较稳定的。如果行驶在非铺装路段时，底盘的滤振回弹积极，可以过滤掉大多数的振幅，保证了车内乘客乘坐时的舒适性。

续航方面，捷途山海T1配备了26.7kWh的磷酸铁锂电池组，可以提供150公里的纯电续航里程（CLTC工况），即便是在市区内上下班代步，这个续航也能做到一周一充，况且纯电模式下的使用成本更低。如果需要长途出行，捷途山海T1还有着1300公里的综合续航里程，这个续航特别适合长途自驾游的用户，而且油耗也非常低，亏电状态下WLTC百公里油耗也只有5.89L，而且加注92号汽油就可以，燃油成本甚至比一些小型轿车要低。除此之外，我们体验的这款向海版车型还配备了6.6kW的外放电功能，有了这个功能的配备，就可以拓展很多应用场景。比如外出露营时，可以使用外放电带动一些电动炊具、氛围灯带以及投影仪，可以很好的享受这项功能带来的便利，很大程度上也能提升用车时的幸福感。

总的来说，从我们体验捷途山海T1的2024款 1.5TD 向海版来看，纯电模式下，这款车不仅能够满足日常代步的需求；混动模式下，也可以长途跋涉1300公里，为自驾游探索提供了更多可能。话说回来，捷途山海T1也具备不错的智能化配置，空间实用性也不错，再加上不错的动力以及较低的能耗水平，是一款各方面表现都比较均衡的新能源SUV。如果你正在考虑一款新能源硬派SUV，也可以去线下试驾体验下捷途山海T1，相信你会根据自己的需求来做出正确的选择。