大家好，我是隔壁老王！作为Jeep品牌旗下的新能源车型，大切诺基4xe其插电混动系统无疑是其最大的亮点之一。它搭载了2.0T发动机和前后双电机，综合功率达到276千瓦，综合扭矩637牛·米，这样的动力参数在同级别SUV中表现相当出色，大切诺基4xe的馈电油耗为9.5L/100km，每月养车比燃油版省800元。
在价格方面，大切诺基4xe经过调整后，起售价降至34.9万元，相比之前的价格有了大幅下降，性价比得到了显著提升。然而，即便如此，它在市场上的表现似乎仍然不尽如人意，销量上难以与理想L6等国产新能源车型相抗衡。我认为，这可能与几个因素有关。
首先，国内消费者对于新能源车型的需求日益增长，而国产新能源车型以其高性价比和智能化配置赢得了市场的青睐。相比之下，大切诺基4xe虽然在动力和越野性能上有着不错的表现，但在智能化和配置方面可能并不如国产车型来得丰富和先进。
近日，Jeep大切诺基4xe进行价格调整，调整后指导价区间为34.90万-43.90万元，相比2024年9月20日现款大切诺基4xe上市时公布的“建议终端成交价”降低5.09万-11.09万元。
Jeep大切诺基4×e去年5月在国内市场上市，推出2.0T远峰版和2.0T巅峰版，官方指导价分别为64.99万元、74.99万元，如今顶配车型仅售43万多，一口价降了30多万，可惜依旧卖不动！您怎么看呢？欢迎回复评论！
