硬派越野车曾经一度被贴上了豪华的标签，像牧马人、普拉多以及路虎卫士这类车型，定价随随便便就要四五十万，甚至上百万。而新能源浪潮涌起后，硬派SUV开始放下身段走向普通大众，诸多国产品牌推出的车型在性价比上有较大的优势，而且越野能力也不含糊。就比如长安深蓝G318、奇瑞捷途山海T2等，这些车基本只需十万多，但能获得超过三十万的用车体验。而比亚迪此前也推出了多款硬派越野车，4.8秒破百，大梁车身+华为高阶智驾，油耗1.79L，起步才23.98万，该车便是方程豹豹5。
豹5的指导价为23.98万至30.28万，相较于刚上市时的价格已经下调了5万，也因此豹5基本每个月都能保持在6000台左右的销量表现，成绩算得上可圈可点。 当然，豹5的成功并不单纯依靠价格，作为一款硬派越野车，非承载式车身是基本配置，底盘分体设计极大提升了载重和越野能力。此外，前后双叉臂独立悬架也是彰显了比亚迪的诚意，而且底盘重要部位采用800MPA抗拉强度的高强度钢，极大提高了安全线。
尤其是2024款云辇版车型，售价降至27.98万后性价比提高不少，通过配备云辇P系统，能实现悬挂软硬与高低调节的能力，在确保车辆通过性的同时，也照顾到了城市路况的驾驶感受。此外，豹5的接近角为39度，离去角35度，在同级里表现处于中上水准。而作为“方盒子”车型，豹5的外观设计也是让人眼前一亮。
前脸大气个性，矩形进气格栅与大灯融合，并由一圈灯带环绕，点亮后满是科技味。车身侧面线条刚硬，风格粗犷野性十足。车尾外挂备胎，侧开门加上超大尾灯组，形成极抢眼的视觉效果。而即便是中型SUV，但豹5的车长达到了4890mm，车宽接近2米，再加上1.92米的车高，以及2.8米的轴距，使豹5与丰田普拉多或牧马人等车型相比也毫不落下风。
当然，传统越野车内饰偏向简约，但在新能源领域却截然不同。方程豹豹5车内也颇具看点，大量软质材料覆盖让内饰手感显著提升，中控台为T型布局，嵌入15.6英寸中控屏与12.3英寸全液晶仪表，科技感扑面而来。方向盘造型新奇且尺寸略大，握感却很贴手，让人觉得厚实可靠。换挡区布满实体按键，伸手一搭便能精准触碰所需功能，盲操起来毫不费力。
特别抢眼的是档把在发动机启动后会自动升起，熄火后则悄然落下，很有仪式感。全系标配L2级驾驶辅助系统的同时各类安全配置全面到位，尤其是2025款车型，全系标配了高阶智驾。其中，低配车型搭载天神之眼C-高阶智驾三目版，高配车型用的是华为乾崑智驾ADS 3.0系统，竞争力又提升不少。
而作为插混车型，豹5的动力水平也不容小觑。主体搭载一台1.5T发动机，最大马力达194匹，扭矩峰值273牛米。电动机综合输出可达660匹马力，峰值扭矩达760牛米，全系都是前后双电机四驱布局，系统综合输出功率为505千瓦，也就是687马力，破百时间4.8秒，实际成绩能提升到4.6秒。续航方面，搭载容量为31.8度的电池组，在工信部工况下，纯电模式续航可到100千米，综合续航可达1200千米。
此外，即便是亏电状态下，WLTC百公里综合油耗仅8.85L，综合油耗低至1.79升，而且只需加92号汽油，日常使用非常经济。当然，豹5唯一的遗憾就是纯电续航稍微短了些，如果能提升至150千米，那整车实力将提升不少。那么对于方程豹豹5，你们怎么看？
