目前新能源汽车市场确实超级卷，有一粉丝跟我们联系说她老公是真不懂车，他们家自从有了二胎后，一直想要换一款中大型SUV，目前只考虑新能源车型，他们身边的同事朋友换车也都是理想L9这种热门车型，而她老公看到比亚迪旗下的腾势出了一款N9后，看了一次就喜欢的不得了，说准备要订这个腾势N9 2025款2.0T 202km 1300尊荣型。今天我们就来全面对比下这两款车，看到底谁更值得选择？
从售价来看，腾势N9 2025款2.0T 202km 1300尊荣型的为38.98w，而理想L9 2024款Pro的售价为40.98w元。理想L9要贵2W，腾势N9在定价上略占优势。在续航方面，腾势N9 2025款2.0T 202km 1300尊荣型的CLTC纯电续航里程为202km，而理想L9 2024款Pro的CLTC纯电续航里程为280km。显然，理想L9在纯电续航方面表现更优。
在亏电油耗方面，腾势N9的亏电油耗低至6.3L/100km，而理想L9的馈电油耗为7.8L/100km。腾势N9在燃油经济性上会更胜一筹。车身尺寸方面，腾势N9的长宽高分别为5258mm、2030mm、1830mm，轴距为3125mm；而理想L9的长宽高分别为5218mm、1998mm、1800mm，轴距为3105mm。腾势N9虽然便宜2万，但在车身尺寸上全面超越理想L9。不管家用和商务好像都感觉腾势N9无疑是一个更好的选择。
目前腾势N9可以加92号汽油，而理想L9则需要加95号汽油。这意味着腾势N9在燃油选择上会比理想L9又更省钱，在快充时间方面，腾势N9支持快充功能，快充时间为32分钟，而理想L9的快充时间为42分钟。腾势N9在快充效率上表现更优，能够更快地补充电量，减少等待时间。
腾势N9搭载了比亚迪最新的“易三方”技术平台，采用2.0T发动机+三电机组成的插混系统，综合功率高达680kW，零百加速仅需3秒，最大马力接近1000匹。而理想L9则搭载了两台电机，总功率为330kW（449Ps）。显然，腾势N9在动力性能上占据绝对优势，能够提供更为强劲的驾驶体验。
电池容量方面，腾势N9配备了46.9kWh的电池组，而理想L9则配备了44.5kWh的电池组。虽然腾势N9的电池容量略大，但考虑到其插混系统的特性，实际纯电续航里程仍略逊于理想L9。
腾势N9支持如圆规掉头、智能蟹行等高级驾驶辅助功能，并配备了多个激光雷达选装，高阶智能驾驶辅助系统“天神之眼”远高于L3级智驾水平。而理想L9也配备了丰富的驾驶辅助系统，如自适应巡航、全速自适应巡航、自动变道辅助等，但整体智驾水平略逊于腾势N9。腾势N9采用了前双叉臂式独立悬架，提供了更好的操控性和稳定性。
从驾驶感受来看，腾势N9凭借其强大的动力性能和先进的智驾配置，无论是加速超车还是应对复杂路况，腾势N9都能游刃有余。而理想L9则更注重家庭用车的舒适性和实用性，其驾驶感受更为平稳和舒适。
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