第22届广州国际汽车展览会将于11月15日开幕，作为2024年车市的收官之战，很多车企都已经摩拳擦掌，为这一场新车盛宴做好了充足的准备。此前也有部分车企公布了车展阵容，相信你们也都看得眼花缭乱了，为此，我们梳理出来了一些重磅车型，快来看看有没有你期待的新车吧！#2024广州国际车展#
一汽奥迪A5L
亮点：搭载华为智驾
根据目前我们已知的信息来看，一汽奥迪A5L将在本届广州车展上完成亮相。此外，一汽奥迪还将引入奥迪A5家族的四款车型，包括进口A5 Sedan、A5 Avant、S5 Sedan、S5 Avant，也就是三厢版和旅行版都会引入。值得一提的是，奥迪A5L将会是一汽奥迪首款搭载华为智驾的车型，并在2025年内完成上市。
作为奥迪A4L的换代车型，A5L不只是单纯的加长，而是根据国内市场需求进行全方位升级。外观方面，新车采用了标志性的六边形进气格栅，内部为黑色蜂窝状中网，配合两侧修长的灯组，提升了整车的运动氛围。
车侧的造型动感且修长，腰线从D柱开始微微上扬，低趴的车头营造出向前俯冲的车身姿态。尾部则采用了当下流行的贯穿式灯组，双边共双出的排气以及上翘的小鸭尾，让新车看上去更加动感。
内饰科技感更强了，配备了三块屏幕，分别是11.9英寸的液晶屏、14.5英寸的中控屏以及10.9英寸的副驾屏幕。据了解，奥迪A5L诞生于奥迪新一代PPC燃油车平台，融合了E3 1.2全新电子架构，从底层升级了车辆的功能网络。
动力方面，参考海外车型，全新A5汽油车型均搭载2.0TFSI发动机，低功率版最大功率110kW（150马力），高功率版最大功率150kW（204马力），发动机采用了VTG可变截面涡轮等技术。其中150马力版本车型为前驱，204马力车型为前驱或四驱。全新A5普通版车型还采用轻混系统，新的48伏MHEV plus系统可显著降低CO2排放并提高性能，提供18kW的功率，和230N·m的扭矩，动能回收高达25kW。奥迪S5搭载的是3.0 V6 TFSI发动机，最大功率为270kW (367马力) ，这款车也首次配备了48V MHEV plus轻混技术和VTG技术，传动系统匹配的是增强了的S tronic双离合变速箱。
腾势N9
亮点：纯电续航165km
作为品牌下的全新大型SUV，腾势N9将在本届车展上完成亮相。从设计上来看，新车采用了最新的家族式设计，上方为封闭式的进气格栅，下方则是三段式的进气口，营造出的视觉效果很显大气。
车侧的线条简洁、流畅，隐藏式的门把手以及电子外后视镜的加持，能有效降低整车的风阻系数。尺寸方面，新车的长宽高分别为5258/2030/1830mm，轴距为3125mm。
尾部的设计显得很敦实，窄条式的尾灯中央配备了腾势的LOGO，辨识度较高。此外，我们可以看到车顶还带有大尺寸的扰流板，下包围还有银色护板，硬朗中透露着一丝运动氛围。
根据工信部官网显示，新车将配备全景天幕、车身侧面摄像头、可伸缩电动拖钩及电连接头等。动力方面，该车将配备由比亚迪汽车工业有限公司所生产的型号为BYD479ZQA 2.0T发动机组成的混动系统，发动机最大功率为207马力（152千瓦）。同时，该车将配备一块46.992kWh的电池组，纯电续航里程为165km。
腾势Z9
亮点：提供纯电和插混版本
腾势Z9已经在成都车展上完成亮相，将在本届广州车展上市。新车此前开启预售，预售价33.98-41.98万元。
外观方面，腾势Z9具有鲜明的轿跑风格，左右头灯造型细长，功能上拥有DLP像素大灯，可实现灯语交互。下方则是AGS主动进气格栅，除了可以降低风阻，对动力系统也能起到散热作用。
腾势Z9最大的特点是车尾采用了较为常规的三厢轿车结构，与Z9GT的猎装的造型相比，车顶与车尾的结合更加圆滑，呈现出小溜背的样式。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5220/1990/1500（1518）mm，轴距为3125mm。
走进车内，腾势Z9的内饰沿用了Z9GT的风格，并在细节上进行了调整。具体来看，大量平直的线条以及镀铬装饰的加入，为车内带来了丰富的层次感。此外，该车与腾势Z9GT车型最大区别在于换装了怀挡设计，让其手枕区域更加整洁。
动力方面，新车将提供纯电和插混版本可选，此前工信部申报的是纯电车型，搭载三电机，最大功率分别为前单电机230kW，后双电机480kW，系统总功率为710千瓦。而插混车型电机总功率640千瓦，并搭载2.0T涡轮增压发动机，提供207马力（152千瓦）的最大功率。续航方面，插混车型综合续航1100km，纯电四驱版续航为630km。
领克Z20
亮点：品牌第二款纯电
作为品牌下的第二款纯电车型，领克Z20定位紧凑级SUV，将在本届广州车展上亮相，并于年内上市。此前，新车已于米兰首发， 当地售价35495欧元，约合人民币27万元。
从设计上来看，领克Z20延续了THE NEXT DAY家族式设计语言，双横条式的日行灯让其有着不错的辨识度。车侧的线条较为犀利，双色车身以及独立出来的外后视镜，非常符合年轻用户的审美。尺寸方面，新车的长宽高分别为4460/1845/1573mm，轴距为2755mm。
进入车内，领克Z20同样有着家族式风格，平直的线条给车内带来了丰富的层次感。车内几乎没有任何物理按键，所有功能都集中在中控大屏当中。同时，该车预计配备LYNK Flyme Auto智能车机系统。
动力方面，欧洲版本将会搭载66kWh三元锂电池+200kW后驱电机的组合。而国内版本则会搭载61.47kWh的磷酸铁锂电池，可以提供530km续航，后驱电机最大功率也提升至250kW，峰值扭矩373牛·米。此外，新车还具备4.5C快充技术，充电15分钟即可实现电量10%-80%，续航增加370+km。
零跑B10
亮点：采用CTC技术
零跑B10定位紧凑级SUV，将聚焦10-15万元市场，将于明年上市。设计上，车头采用了贯穿式的灯带，配合封闭式的中网，符合目前新能源车型的设计趋势。此外，下方则为分体式灯组，两侧还带有导流槽，营造出不错的运动感。
车尾则是目前流行的贯穿式尾灯，还进行了熏黑处理，为了进一步强化运动氛围，车顶还配备了高位刹车灯。上方还有一块梯形的黑色区域，猜测内部是雷达或者摄像头。
动力方面，据悉新车将采用多合一智能电驱系统，CTC电池底盘一体化技术，并配备激光雷达，新车将会有很强的竞争力。
奇瑞iCAR V23
亮点：复古+方盒子
iCAR V23采用了当下流行的“方盒子”设计，在细节上还有复古元素的点缀，让这台车看上去更加潮流。具体来看，封闭式的前脸彰显了新能源车型的身份，圆形的头灯提升了车头的精致感。
新车还集成了毫米波雷达，这些在以前的方盒子越野车上是看不到的配置。据了解，新车配备了4颗毫米波雷达，可以实现L2+级智能驾驶辅助能力。身尺寸方面，新车的长宽高分别为4220/1915/1845mm，轴距2730mm，接近角42/43°，离去角40/41°，最小离地间隙206/212mm（前两驱版、后四驱版）。
尾部的造型也是方方正正的设计，小书包的搭配让车尾灵动很多。当然，它无法从外部打开，而是和内部贯通为一体的。
走进车内，新车内饰采用了大量圆角矩形的元素，平直的线条也给车内带来了更丰富的层次感。值得一提的是，中控屏下方还带有部分物理按键，提升日常用车的便利性。配置方面，其车机系统采用8155芯片，界面基于虚幻引擎的3D HMI设计，并将支持无线CarPlay。
动力方面，新车采用纯电动驱动，拥有单电机与双电机两种，其中单电机最大功率100千瓦，双电机最大功率155千瓦（前55千瓦/后100千瓦），均配备江苏时代磷酸铁锂电池，并未采用之前公布的宁德时代电池，此前预测新车续航，后驱版车型续航里程在400km以上，四驱版车型的续航里程则是500km以上。
吉利银河星舰7
亮点：综合续航1430km
外观方面，银河星舰7的设计简洁而富有科技感。前脸采用封闭式格栅，与星环式贯穿灯带相结合，使得车辆具有很高的辨识度。前包围两侧的通风口造型与前格栅共同构成“X”样式，为整车增添了一份动感。饱满的车身线条和发动机盖上的肌肉感设计，进一步强化了车辆的视觉冲击力。
车身侧面，灵动的腰线设计将车头的动感完美地延续至车尾。平直的车顶线条不仅保证了后排乘客拥有充足的头部空间，同时也为整车增添了一份稳重感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4740mm/1905mm/1685mm，轴距达到了2755mm。
进入车内，银河星舰7采用了简洁的T字形布局，中控台线条平直，整体视觉效果十分清爽。车内配备了平底双辐式多功能方向盘、全液晶仪表和大尺寸中控屏等高科技配置，营造出浓厚的科技氛围。
银河星舰7 EM-i配备了银河Flyme Auto系统，实现车机端、手机端、云端三端无感融合，提供高渗透应用，并具备停车守护功能，能在碰撞发生时向车主发出警报。银河星舰7 EM-i还配备了铂智3X的高阶智驾版，其中包括126线激光雷达和29个传感器。
动力方面，新车搭载最新的雷神EM-i超级电混系统，由一台1.5L自然吸气发动机和插电式混合动力系统组成。这套系统主打节能性能，发动机热效率高达46.5%，最大功率为82kW。在电池方面，新车提供了19.09kWh和28.94kWh两种电池组选择，纯电续航里程分别可达101km和150km。而官方数据显示，在满油满电的状态下，银河星舰7的综合续航里程更是能够达到惊人的1430km。
埃安AION UT
亮点：造型圆润可爱
作为广汽埃安第三款全球战略车型，新车将于11月开幕的广州车展上正式亮相，售价预计在10万元左右。此前，新车的内部代号为广汽埃安AY2，采用最新家族化设计语言，并计划进入欧洲市场。
整车的造型十分圆润、可爱，头灯的设计看上去就像是两只萌萌的大眼睛，悬浮式的车顶配合双色车身，都很受年轻用户的喜爱。车侧D柱的位置采用了车身同色的设计，增添了不少时尚气息。
简洁饱满的尾部造型与整车风格相得益彰，两侧椭圆形尾灯内加入“C”形灯带，以及“田”字形灯组，与前脸相呼应，中间也同样为“AION”英文标识。而底部大面积熏黑后包围，配合不规则扰流板，有效提升了运动气息。
小鹏P7+
亮点：AI鹰眼视觉智驾方案
新车作为小鹏旗下的一款主力车型，定位中大型轿跑车，主打个性、运动。小鹏P7+目前已经上市，共推出3个版本，售价18.68-21.88万元。
外观方面，小鹏P7+采用了分体式灯组设计，带有贯穿式日间行车灯，远近光灯组与前包围两侧通风口在设计上进行了融合，进一步增强前脸设计的科技感和运动感。
尺寸方面，新车长宽高分别为5056/1937/1512mm，轴距为3000mm。相比现款在售的P7车型，P7+外观尺寸和轴距都有所增加。新车提供新月银、暗夜黑、星云白、星暮紫、云贝米五种颜色。
车尾设计应该是P7+车型最为独特的地方了，双后扰流的设计很有辨识度，尾灯组采用贯穿式设计，后包围与车身不同色，并搭配尾部扩散器装饰面板点缀。
智能驾驶方面，小鹏P7+搭载全新的智驾方案——小鹏AI鹰眼视觉方案，并配备双NVIDIA DRIVE Orin智驾芯片。根据官方的信息，这套鹰眼视觉方案的感知距离提升了125%，识别速度提升40%。
动力方面，小鹏P7+搭配的是后驱单电机动力，800V电驱平台，电机分为高低功率两个版本，高功率版为230kW，低功率版为180kW，最高车速可达200km/h。续航能力上，新车搭载磷酸铁锂电池组，有60.7kWh和76.3kWh两种规格电池包，能提供602km、685km和710km的续航能力，12月OTA后升级为615km、700km和725km。
广汽丰田铂智3X
亮点：L2++高阶智驾
在今年的成都车展上，广汽丰田召开智能科技进阶发布会，并表示铂智3X的售价预计低于20万元。作为一款纯电紧凑级SUV，新车首次搭载了广汽丰田和Momenta合作研发的L2++同级的端到端智驾。
外观方面，新车采用了家族式设计，C字形的大灯中央贯通，前包围设计也十分简洁。这款车会让我们想到丰田C-HR，不过它的侧面设计要更显修长，硬朗的腰线。新车还采用双色车身设计，并在车顶配备激光雷达。
新车的内饰虽然要在广州车展上正式发布，但之前已经曝光了官图，可以看出整个内部以简洁居家的风格为主，配备了全液晶仪表与中控大屏，科技感并不差。
据了解，铂智3X搭载的这套端到端智驾系统在硬件方面，基于英伟达254tops计算平台，搭载包括126线激光雷达在内的多达29个传感器；软件方面，搭载了Momenta算法5.0，采用一体融合式的端到端大模型。基于Momenta的数据飞轮，通过海量量产数据回流，它可以自主学习和迭代，持续提升系统的性能上限。
尊界首款车型
亮点：“国产迈巴赫”
最早尊界透露的首款车型，是一辆百万级MPV，对标车型为丰田埃尔法。然而近段时间有关尊界的谍照，全是轿车相关，看来此前说的百万MPV大概率没戏了。不过换成轿车，定价依旧是百万级，对标车型也换成了迈巴赫S级等百万级的行政豪华轿车。
因为车辆处于谍照阶段，有关这辆尊界首款车型的产品信息很少，除了知道这是辆大型行政轿车，定价为百万级外，就只剩车顶的激光雷达，说明该车将搭载华为最新的智驾系统。
据了解，尊界旗下产品将基于江淮的豪华新能源X6平台打造，相关车型预计年产能达3.5万辆，工厂预计年产量20万辆，未来还将开发江淮汽车全新的新能源专属DE平台、华为智能技术赋能的X6平台。
作为今年的收官之战，广州车展是车企向外展示最新成果和公布明年新车的最好舞台。新能源市场竞争激烈，自主品牌的设计玩出了新高度，最主要的是高阶智驾的门槛在不断降低，这些都让本届车展充满看点。当然，由于篇幅问题，还有不少新车没能和大家分享，我们会在广州车展开展之后继续为大家进行详细报道，还请持续关注。
