我国共有7家上市航空公司：

中国国航（601111）

中国东航（600115）

南方航空（600029）

海航控股（600221）

春秋航空（601021）

吉祥航空（603885）

华夏航空（002928）

除了华夏航空外，其他上市公司每月均对外公布生产数据。

除了深航、厦航、川航、山航外，我国十大航空公司中的6大航空公司均在A股上市，而且每月公布生产数据，能让我们了解民航业每月经营的基本情况。

如今6家上市航空公司已相继公布上半年份生产数据，今天就来一起看看谁更强。

一、机队规模

第一，国航917架，本月增加2架。

第二，南航909架，本月减少2架。

第三，东航788架，本月减少4架。

第四，海航343架，本月不变。

第五，春秋127架，本月不变。

第六，吉祥122架，本月增加1架。

7月底，这6家上市航空公司合计机队规模3206架.

7月份，6家航司净增1架飞机。

航空公司飞机引进速度大为放缓。

二、运力投放

2024年7月份，6家航空公司的客运运力投入情况。

第一，南航343亿座公里

第二，国航332亿座公里

第三，东航277亿座公里

第四，海航147亿座公里

第五，春秋53亿座公里

第六，吉祥52亿座公里

运力增速投入最快的是东航，达到了17%，国航排第二，吉祥排第三。

投运增速最快的竟然是大航司。

三、客货运量

2024年7月，6家航司的客货运量情况。

一是旅客运输量

第一，南航1516万人次

第二，国航1451万人次

第三，东航1295万人次

第四，海航674万人次

第五，春秋281万人次

第六，吉祥259万人次

在客运量方面，南航还是守住了第一。

二是货邮运输量

第一，南航14.8万吨

第二，国航12.1万吨

第三，东航8.7万吨

第四，海航4.3万吨

第五，吉祥1.1万吨

第六，春秋0.7万吨

由于南航旗下有全货机，而国航不包括国货航、东航不包括中货航全货机的数据，所以数据相差有点大。

看得出来，春秋基本不运货，毕竟运行李比运货更赚钱。

四、客载效率

每个航班坐了多少人，这一点也非常重要。

当然这有价格因素在里面。

尤其是暑运旺季，各航空公司都在抢人，客座率大幅提升。

我们可以对比一下客座率，2024年7月：

第一，春秋93.4%

第二，海航85.3%

第三，吉祥85.0%

第四，南航83.8%

第五，东航83.2%

第六，国航80.2%

6家航司客座率都超过80%，旺季出行旅客就是多。

有两家公司在抢人大战方面值得注意：

一是海航，海航客座率排名从上半年的第四上升至第二，海航在旺季的营销能力非常强。

二是东航，东航的客座率提升了4.8个百分点，已经接近于南航，旺季开始爆发。

翼哥已将上半年6家上市航空公司生产数据整理在民航之翼知识星球当中，方便大家查阅，大家可以扫码加入。

2024年7月份6家上市航司生产数据