小米YU7有望5月上市，预测起售价15.98万，友商天“塌”了

操蛋的人生啊，昨天刚试完某品牌30多万的中型纯电SUV，睡了一觉醒来就看到小米YU7要来当搅局者了？

15.98万的起步价格，这是要让那些动辄25万起的友商直接社死的节奏啊！

我在汽车圈摸爬滚打这么多年，还真没见过这么刚的新势力。

外观上，YU7延续了小米SU7的家族式设计语言，但整体造型更加硬朗有力。

前脸那个"米"字型大灯组看着就有辨识度，尤其夜间点亮后的效果就像一双犀利的眼睛，盯得对面车道都不敢直视。

侧面溜背的轿跑式设计让这台SUV看起来不像那些方方正正的"移动冰箱"，反而有种野兽蓄势待发的感觉。

这设计就像是把一台跑车的基因强行塞进了SUV的骨架里，有冲突但又该死的和谐。

坐进车内，内饰简直是教科书级别的"少即是多"。

中控台那块悬浮式大屏反应速度快得让我怀疑自己手机是不是该换了，触控灵敏度甩出某些豪华品牌几条街。

材质方面也没有偷工减料，仪表台软包处理，一点没有廉价感。

记得去年我试驾某30万级合资SUV时，那塑料味儿熏得我头疼，而YU7的内饰用料却完全不像它的售价该有的水平。

这座椅包裹性太舒服了，坐上去就像被温柔地抱住一样——不对，这描述太娘炮了，应该说像是被一副合身的战甲包裹着。

动力系统绝对是这车的灵魂所在。双电机四驱版本的YU7爆发出508kW的最大功率，这他妈是接近700匹马力啊！零百加速预计只需3.x秒。

有一次我在成都绕城高速上开过一台某德系性能SUV，提速已经算得上不错了，但如果和YU7这种"电驱猛兽"相比，简直就是一辆老年代步车。

而YU7采用的800V高压平台，充电10分钟就能续航300多公里，基本等你上个厕所、买杯咖啡的功夫，车就能继续上路了。

路试过程中，发现YU7底盘调校非常均衡。

当初我以为这种电动车肯定又是一副软绵绵的德性，结果城市道路上舒适性有保证，过弯时侧倾控制也相当到位，能感受到研发团队下了苦功。

这刹车手感比我试过的某日系纯电SUV强多了，那车的刹车感觉就像踩在一块豆腐上，而YU7的制动线性且有力，让人踩下去就有信心。

说到使用体验，这车在细节处理上特别人性化。

后备厢那个隐藏式的储物格简直太实用了，可以放急救包和一些不常用但又必备的小物件。

另外，如果你有小孩，建议在后排座椅下方贴一层透明保护膜，因为这个位置最容易被小朋友踢脏。

还有，YU7的三电系统实测温度表现很稳定，即使在四川的夏天，我跑了一整天山路，电池温度也没有异常升高，这对续航保障非常关键。

从价值角度看，如果YU7真的15.98万起，那绝对是2025年最值得入手的纯电SUV。

实测百公里电耗15.6kWh，比标称的还要低一些，算下来每公里才几毛钱。

与同级别的问界M7和特斯拉Model Y相比，YU7在智能驾驶辅助和快充能力上甚至还要更胜一筹。

当然，小米的服务网络还在建设中，这是目前唯一的短板，但据说他们已经在全国布局了200多家店，这速度也是没谁了。

最适合谁？

年收入30-50万，对科技感兴趣，又不想被"电车焦虑"困扰的年轻家庭。

有次我一个朋友开着某品牌纯电SUV出远门，为找充电桩绕路70公里，到了发现还要排队两小时，那个崩溃劲简直了。

而有了YU7这种又能撒野又不太费钱的座驾，出行真的会轻松很多。

兄弟们，这次友商是真要天塌了。这价格这配置，老猛了！