郑州7号线和8号线地铁这下真的要来了，将在年底通车，这下不会放鸽子了，因为目前这两条地铁票价已经出炉，乘客乘坐7号线全程，仅需5元；8号线全程票价则仅为8元，并明确了将在年底通车。

郑州地铁已经运营的线路共有11条，运营总里程约353公里，运营里程最长的线路为郑许线长达67.13公里，如果即将于年底开通运营的8号线长度为51.78公里，7号线1期长度26.78公里，总运营里程高达431公里，在中部是仅次于武汉的存在，并且与武汉地铁里程之间的差距越来越小。

曾几何时，武汉地铁里程对郑州地铁是碾压式的存在，武汉是在2024年开通的首个地铁，而郑州是在2013年才开通第一条地铁，在郑州开通地铁之前武汉已经开通了2条地铁，并形成了十字交通路网，但是经过十几年的追赶，郑州地铁里程即将追上武汉里程，可谓非常强悍。

目前郑州地铁已经贯通的地铁线路有1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线（一期西段）、城郊线、10号线（一期）、12号线（一期）、14号线（一期）以及郑许市域铁路。待7号线（一期）、8号线（一期）开通运营后，郑州轨道交通将交会组成13线“齐跑”的网络格局。

（1）地铁8号线，作为郑州东西大动脉，其重要性不亚于三环高架对郑州的影响。

本次年底要通车的这几条地铁线路，可能会在同一天通车，其中8号线作为郑州换乘王，是这三条地铁线路较为重要的一条，可与1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、7号线、12号线等8条地铁线相互换乘，该条地铁线路的开通，盘活了整个地铁路网，但是有一点美中不足之处是与2号线换乘时不能在站内换乘，需要出站走100米后才能实现与2号线的换乘，那这就设置到一个问题在换乘时出站和进站是否需要单独购票，怎么享受换乘优惠。

（2）希望郑州四期可以解决新密、荥阳、上街不通地铁的空白，把郑州都市圈落到实处。

随着7号线、8号线以及6号线东北段在年底前开通，郑州前三期地铁规划已经建设完成，其建设速度还是非常快的，目前下一步重点是在4期申报上面，郑州地铁总体而言密度还是可以的，但是这些地铁线路大多位于郑州主城区，最多延伸到新郑、中牟，像上街区、荥阳、巩义、新密、登封等这些远郊路线还没有通地铁，郑州都市圈需要地铁将圈内成员贯穿在一起，同是都市圈，南京在这方面做得比较好，通过修建城郊S线，如S1、S2、S8等线路实现了南京所有的区都通了地铁，让主城和郊区彻底连在了一起，因此建议郑州地铁四期在上报中可以考虑荥阳、新密这些县的地铁需求，这些地方的地铁可以建在地上，相比地下，造价更便宜和用时更短，而且通地铁后可以加速这些远郊县撤县设区步伐，但是从流露出的上报文件来看，四期线路有1号线三期、3号线三期、4号线二期、6号线二期、8号线二期、10号线二期、18号线、K1号线城区段和K2号线城区段，缺少到荥阳、新密和巩义的线路，如果不抓住都市圈建设这一东风，未来这些郊区通地铁就难了。

郑州地铁总里程是有了，但是地铁覆盖面还有待提高，希望到新密、荥阳的地铁能进入下一期地铁建设中来吧，让其享受到都市圈的福利。