周口作为河南交通逆袭的一大榜样，这着实让省内其他城市好生羡慕，它可是坐拥河路空铁，未来想不发展都难，别看如今的周口很风光，曾几何时它可是没有高铁、飞机、普铁也只有几趟的内陆城市，这给当地人的外出造成了极大的困扰，其交通状况在河南基本上是吊车尾般的存在，和当时的濮阳是难兄难弟，但是是金子总会发光，其优越的区位最终还是被看见。

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从经济总量来说周口经济还可以，排名全省第五名，去年超过许昌，快和新乡GDP不相上下了，在未来的几年可能会超过新乡成为河南第四城，这应该是周口城市排位的上限了，毕竟前面的郑州、洛阳和南阳在河南都是巨无霸般的存在。

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但是如果要说周口交通的上限在哪，目前说不好可能是上限不设限，毕竟周口的交通发展太快，尤其是在水运方面，周口那是水运王者。

（1）河南高铁新秀，未来将坐拥三条高铁。

周口在2019年之前还是河南不通高铁的城市，那时的周口只有几趟普通车可以到上海、郑州等城市，转折点出现在郑合高铁的开通，一举将周口拉到高铁时代，自此周口以及所辖的扶沟、西华、淮阳以及沈丘都结束了不通高铁的现状，目前周口第二条高铁平漯周也在修建中，预计2026年通车，它让商水实现了高铁梦，届时周口将拥有两条高铁，组成丁字高铁路网，周口的第3条高铁是正在规划中的驻商周城际铁路，该铁路可能会在未来五年内开建，线路经过郸城、鹿邑，也就是说周口未来仅有太康通高铁比较难，可能会规划其他高铁线路让太康也通高铁，这一成就太厉害啦，超过河南大部分城市。

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（2）河南水运新晋顶流，水运吞吐量占据河南一大半。

周口是河南最近的出海口，境内水运发达，比如沙颍河，周口港更是长江以北第一内河大港，通过周口港可到达太仓港、淮安港以及洛杉矶长滩港、迈阿密港等众多港口，依托周口港建设了河南为数不多的周口临港开发区，周口市港口货物吞吐量更是占全省80%以上，重现了昔日周家渡盛况，说周口是河南河运大市也不为过。正是看中了周口水运优势，安钢在周口建立了生产基地，益海嘉里、娃哈哈、中储粮等也在周口设立了工厂，让周口由农业大市成为工业大市，这为周口提供了大量就业机会。

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（3）周口河南第七个拥有民用机场的城市，未来可期。

机场是大城市的标配，它不仅能够用于客运，更重要的还在于它的货运功能，周口机场建在了淮阳，是4C支线机场，未来将达到年旅客吞吐量100万人次、货邮吞吐量3500吨，周口机场其实进展不算慢，目前已经立项批复，下一步就是可研工作，可研后就可以建设了，这比商丘机场推进顺利的多，商丘的机场可谓一波三折，经过十几年的不懈努力，在今年才拿到工程可研，所以说周口真的摊上好时候了。

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（4）周口高速路不容小觑，位居河南前列。

目前周口高速路总里程约591公里，随着郸城在去年通高速后，周口已经实现县县通高速，其路网密度高达4.3公里/百平方公里，大广高速、宁洛高速、盐洛高速、安罗高速、商南高速阳新高速等穿境而过，在建高速有兰沈高速，沈卢高速，到2035年周口高速总里程达到1075公里，并形成五纵六横二环高速路网布局，未来上下高速路将会非常便捷。

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无论是高铁、水运、高速，还是空运，周口都有优势，借助这些红利周口必将实现腾飞，之前你对它爱答不理，未来可能会是小甜甜。