前几年很多网友都说国产车的外观丑，但是我觉得近些年国产汽车在外观的设计上已经有了巨大的进步，尤其是新能源汽车，比如这台腾势Z9 DM。这是比亚迪旗下的高端新能源品牌腾势推出的一款中大型智能轿跑车型，外观特别的帅气尤其是猎装版本，不过我今天介绍的是腾势Z9 DM 2024款1100四驱Ultra版，指导价是41.48万元，各方面的配置都可以说已经拉满了，还是一台溜背式的轿跑，我相信没有年轻人能够抵抗住这台车的诱惑，下面就跟着我一起来看看这台车的综合表现。

腾势Z9 DM的长宽高分别是5235mm×1990mm×1500mm，轴距是3125mm，整个造型特别的修长和霸气。车头部分更是凸显了自身的个性，分体式的大灯如同老鹰的眼睛一般锐利，除了最基本的功能外还具备大灯随动转向功能。下半部分主要是封闭式的格栅和主动闭合式进气格栅，两侧还提供了导流槽，进一步提升了外观的运动性以及性能表现。

腰线的设计平直而有力，对于车身比例进一步修饰，搭配上20英寸的多幅式轮毂，呈现出了完美的黄金比例。在车身上看不到复杂的设计元素，隐藏式的门把手也是极简风格，无边框车门设计，车门还是电动平开式设计。车顶上提供了分段式全景天窗，满足前后排不同的需求。溜背式设计流线感十足，尾灯设计很有辨识度，中间还有银色的品牌LOGO点缀，下面是立体感强烈的后包围。

座舱尤为的豪华，13.2英寸的仪表盘显示车辆信息，多功能方向盘手感舒适，并且功能全面。中间是悬浮的17.3英寸中控屏，右手边是13.2英寸的娱乐屏，车里很多地方都用了高级感的皮质材料，让车内空间尽显豪华。在中央扶手区域前有一排物理按键，后面是两个手机无线充电板和杯架，下面是镂空设计可以储物，扶手箱内部空间充足。前排有多层隔音玻璃，后排有隐私玻璃和遮阳帘，车里的音响数量高达26个，并且拥有天空声道、杜比全景声技术，音质效果很棒。后排有液晶屏幕，还有车载冰箱，可以喝着冷饮看电视。车内带有车载香薰，可以车内时刻保持清新的空气。

腾势Z9 DM在智能化配置上也很优秀，在两颗激光雷达以及多个感知硬件的加持下，腾势Z9 DM带有哨兵模式，同时支持高速和城市路段导航辅助驾驶，拥有自动泊车等便捷性功能。安全性上，7项主动安全预警、主动刹车、并线辅助、车道居中保持、疲劳驾驶提示等功能一应俱全。

车里的Nappa真皮座椅很高级，符合人体工学的设计坐上去就像坐在沙发上一样舒适，前排与后排都有腿托，并且座椅都能够电动调节、加热、通风和按摩，主副驾驶的座椅还单独具备座椅记忆。内部空间很大，我身高178cm坐在后排的时候，头部有一拳两指距离，腿部空间接近一个小臂，不过后备箱的空间比较小。

腾势Z9 DM的动力特别强大，动力系统由一台2.0T的发动机和前后三个电动机组成，前者的最大功率和最大扭矩分别是152kW、325N·m，后者的最大功率和最大扭矩分别是640kW、1035N·m。腾势Z9 DM的零百加速时间来到了3.6秒，这个速度完全可以媲美一些跑车。再来看续航，纯电续航201km，实际纯电续航大概是170km左右，加满油充满电续航是1101km。

腾势Z9 DM的亮点之一就是动力表现，初段加速我切换到了赛道模式，一脚地板油下去腾势Z9 DM就像一匹脱缰的野马，强大的动力输出让我感受到了推背感，整个背部都仿佛被吸在了靠背上。底盘是前麦弗逊式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂，软硬和高低都能调节，还具有空气悬挂，在我通过减速带的时候，即便是以较快的车速通过，也不会感觉到有很大的颠簸感，舒适性是完全有保障的。因为腾势Z9 DM的车身过大，一些网友会担心转向、掉头比较麻烦，腾势Z9 DM在主动式转向的加持下，最小转弯半径达到了4.62m，比一些小型车都要灵活不少。这台车的车机操作很流畅，不会出现卡顿的问题，将智能座舱的实力完美呈现了出来。

综上所述，腾势Z9 DM在各方面的表现都是很难说出缺点的，虽说价格贵了一点，但我个人觉得腾势Z9 DM完全配得上这个价格。