如今马上就要到年底了，不知道各位手头是否充裕，如果有二十多万的预算想要买一台中大型SUV，我觉得极氪7X或者星纪元ET都是不错的。不过今天的主角是后者，经过实际的感受我觉得星纪元ET的配置更高一些。星纪元 ET 2025款增程版四驱Ultra指导价需要26.98万元，这台车也是刚上市没几天，为了让大家更快地了解这台车，下面我将以该配置为例来详细的介绍一下。

首先星纪元 ET是一台智能化水平很高的中大型SUV，全车一共有32个感知硬件，其中包括了一颗激光雷达，采用2颗英伟达Orin辅助驾驶芯片，拥有508TOPS的算力，搭配上EXEED NEP辅助驾驶系统，在高速上可以开启导航辅助驾驶，并且还有自动泊车入位、寻迹倒车、记忆泊车以及诸多科技化配置，有需要的话可以选装城市导航辅助驾驶。

再来看外观，星纪元 ET车头富有科技感，车顶上方就是一颗激光雷达，引擎盖有轻微的下压幅度，不仅带来了更开阔的视野，同时运动感也会更强烈。前脸采用极简风格，贯穿式日行车灯带刚好位于引擎盖的前面，看起来就像没有缝隙一样。LED远近光大灯位于两侧的导流槽上方，下面还有主动闭合式进气格栅，可根据车速自行调整开合角度。全车多处动力学设计，这么大一台车风阻系数只有0.26Cd。

从侧面来看，车顶有轻微的溜背设计，看起来会灵动很多。车窗边框周围有镀铬饰条进行点缀，车身上的腰线很有力量感，内嵌式门把手提升了车身的平整度。因为车身庞大，那么20英寸的轮毂确实更美观豪华。车顶上有全景天窗，需要时可以打开。外后视镜带有加热功能，雨雾天气行车更安全。平直的尾灯经过熏黑之后更显霸气和威武。

进入车里看一下内饰，椭圆形的方向盘造型很运动，多功能按键可以控制一些简单的操作，同时还有加热和记忆功能。10.25英寸的仪表盘搭配上15.6英寸的中控屏，车内看起来很有科技感。车机系统的功能很丰富，OTA升级可不断升级系统，手机互联可丰富车机功能，应用商店能下载常用App，语音识别控制适合开车时操作。

扶手台上有手机无线充电板，车里还有多个充电接口，旁边有两个杯架，下面是镂空的设计，后面的扶手箱也可以用于储物。车里的扬声器一共23个，7.5.4的布局方式，让车内音质听起来有一种环绕的感觉。车里都是隔音玻璃，关上车门就很安静，后排有隐私玻璃，外面是看不到里面的。

全车都是真皮座椅，2＋3的座椅布局，全车座椅都有电动调节、加热、按摩和通风功能，前排座椅还有记忆功能，副驾驶的座椅还有零重力按键。后排座椅中间有一个扶手，里面还有两个杯架，可以坐在后排喝喝饮料。车里的空间很宽敞，我身高177cm左右坐在前排头部有一拳半空间，再来到后排之后，头部有一拳三指距离，膝盖到前排距离差不多有25cm左右，这个空间相当宽敞了，后备箱里面可以放下一家人的行李。

动力方面，1.5T的发动机能提供115kW的最大功率和220N·m的最大扭矩，前后一共两个电动机，最大功率是345kW，最大扭矩是634N·m。星纪元ET还是一台四驱车，零百加速只需要4.8秒，这个动力还是很强悍的，极限车速也达到了195km/h。续航方面，星纪元ET的CLTC纯电续航里程为240km，综合续航里程是1500km，5.9L的百公里油耗也不是很费油，而且星纪元ET只需要加92号的汽油就可以，续航能力比较强，用车成本也比较低。

为了更好的测试动力，找了一块专业的场地来测试，切换到运动模式后动力输出十分劲爆，完全就是一台性能车的感受。前双叉臂式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂，底盘的支撑性不仅很好，而且还能兼顾舒适性，像市区里的减速带很利落就能通过，也不会感觉到有很大的颠簸感。在急刹车的时候，底盘支撑性很到位，没有出现严重的点头问题。下车的时候还会有DOW开门预警，家里的老人和孩子上下车更加安全。

无论从哪个方面来看，星纪元ET都是一台比较均衡的车，尤其是空间、配置、动力和操控性方面，这些都是星纪元ET的核心竞争力。