近日，央视传来新消息，中国第一艘国产电磁弹射航母——福建舰正式下水，按计划实施动力测试和系泊试验，待后续完成试航后即可列装海军，届时中国海军将正式进入“三航母”时代。

福建舰不仅是中国第一艘国产电磁弹射航母，同时也是中国的第三艘航母。对航母感兴趣的人都知道，中国第一艘航母辽宁舰的舷号为“16”，第二艘山东舰的舷号为“17”，那么福建舰的舷号则为“18”。

作为电磁弹射第一航母的福建舰，与此前的辽宁舰和山东舰相比，搭载了哪些尖端的黑科技呢？

一、吨位更大。辽宁舰和山东舰排水量只有6万吨，而福建舰则高达8万吨，这不仅是当前亚洲范围内最大规模的战舰，而且也是历史上最大的战舰。

二、停靠舰载机更多。得益于巨大的排水量优势，福建舰能停靠更多的舰载机，最多能容纳包括歼35与歼15T在内的各类舰载机65架，而辽宁舰只能容纳24架，山东舰最大也只能搭载36架歼-15。

三、首搭性能更强的电磁弹射系统。这也是福建舰搭载的最强黑科技。目前世界范围内使用最多的是蒸汽弹射，因此辽宁舰和山东舰等航母都只能使用滑跃的方式进行起飞。而这种起飞方式最大的缺点就是起飞效率非常低。与滑跃方式相比，电磁弹射不仅拥有更高的工作效率，而且还能释放出更大能量，这对于提升航母的战力至关重要。

由此可见，此次建造的福建舰前两艘航母相比，确实有不小的飞跃。紧接着，央视又报道说“由于我国海洋面积广阔，仅辽宁舰、山东舰和福建舰三艘航空母舰是无法满足需求的，所以未来势必会继续建造新的航母”。可以预见的是，接下来我国还会继续建造第四艘、第五艘乃至第六艘新型航母，届时咱们中国就真正步入航母大国、海洋强国之列。

其实，我国除了海里游的大国重器之外，还有陆地上跑的汽车，在近期也迎来了新突破。

众所周知，我国的汽车工业起步晚、底子薄，曾经长期受制于西方。但是，我国的汽车科研人员卧薪尝胆，经过数十年的艰苦奋斗、潜心钻研，终于迎来了今天我国汽车工业的大爆发。

数据显示，2022年，中国汽车总销量已经达到了2686.4万辆，并实现了连续14年蝉联全球第一。尤其是在新能源汽车领域，2022年销量已超过688万辆，目前已经占到了全球新能源汽车市场63%的份额，销量更是连续8年稳居世界第一。与此同时，还涌现出了比亚迪、飞凡、蔚来、小鹏、理想、问界等众多优秀的国产新能源品牌。

飞凡汽车是上汽集团旗下新能源汽车品牌，致力打造“高阶智能纯电移动空间”。虽然是后起之秀，但是得益于上汽的背书，飞凡已经掌握多项三电核心技术，拥有“七大技术底座”，同时飞凡还非常注重解决用户实际用车痛点。

就拿近日飞凡刚推出的飞凡F7来说，其定位于中大型豪华纯电轿车。外观上，延续红点大奖设计理念，采用飞凡羽逸家族化设计，具备超跑特有的宽车肩，掀背轿跑的独特造型，尽显百万轿跑势能之美。此外还拥有5米车长，3米长轴距，车身线条动感流畅，风阻系数更是低至0.206Cd。

智能化上，飞凡F7搭载了极智舒享的飞凡巴赫座舱，采用了RISING MAX 3+1前后屏，通过前排43英寸宽幅真彩三联屏和后排8英寸娱乐影音屏的组合，为用户打造出同级独有的双向双区独立影院，带来沉浸式体验。此外，还搭载了RISING OS系统，支持多种智能场景，可满足用户个人小憩、带宠出行、车内游戏娱乐等多样智舱需求。

尤为重要的是，飞凡F7搭载了独创的飞凡巴赫座椅，彻底解决了广大用户长期诟病的因座椅不适导致的腰椎损伤的痛点问题，即便是长时间驾乘，也非常舒适惬意，让你感觉。

飞凡F7基于上汽历时3年构建的国内首套全指标中国人体格特征数据库，打造出了以人体工程学守护腰椎健康的全车全座的飞凡巴赫座椅，不仅拥有宽大的座椅尺寸和580mm的坐垫长度，而且具备通风、加热、头枕音响、热石按摩、电动腿托、四向调节腰托等多项功能，大大提升了乘坐的稳定性和舒适性。凭借其出色的表现，飞凡F7一举斩获了中汽研“舒适之星”历史最高分，也是唯一一款在座椅压力分布共30个子项目测试评分中获满分的产品。

最后我想说的是，我国经过40多年来的改革开放，已经发生了翻天覆地的变化，科技突破接连不断，大国重器拔地而起，就连传统汽车制造业也迎来了爆发式增长。随着第四次科技革命的到来，将会有更多的新科技成果赋能中国制造，中国制造也必将迎来更加灿烂的明天！