在中国民航领域，中国民航大学和中国民用航空飞行学院这2所高校都是其中的“扛把子”，堪称我国民航界的“黄埔军校”。两校同是民航局直属高校，许多人对于它们之间该如何选择都有不少疑惑。但其实从学科特色、培养方向、优势专业等方面它们都有差异显著。本文将从历史背景、学科实力、科研平台、就业数据等角度展开深度对比，用数据和实例告诉你：哪所大学更适合你。
中国民航大学的历史比中国民用航空飞行学院要稍早一点，它的前身是1951年成立的“中国人民革命军事委员会民用航空局第二民航学校”，首任校长为方槐将军。此后历经多次更名，在2006年5月30日，经教育部批准，正式更名为如今的“中国民航大学”。2018年1月，中国民用航空局、天津市人民政府、教育部签署《关于共建中国民航大学的意见》，中国民航大学正式成为局、市、部三方共建高校，它承载着培养民航高级工程技术与管理人才的核心使命。
中国民用航空飞行学院创建于1956年，比中国民航大学晚了5年。它最初名为“中国民用航空局航空学校”，后更名为“中国人民解放军第十四航空学校”。1987年12月15日，学校由专科学校升格为本科学院，校名也改为如今的“中国民用航空飞行学院”。现在，它是全球规模最大的飞行训练高校，培养了我国70%的飞行员、80%的机长和90%的功勋飞行员，被称为“中国民航飞行员的摇篮”。
对比小结：两校均诞生于新中国民航事业起步期，是我国民航领域最早成立的大学之一，但中国民航大学相对更加侧重“工程技术与管理”，而中国民用航空飞行学院则更专注于“飞行训练与实操”，定位差异显著。
1. 硕博点数量
中国民航大学：2个一级学科博士学位授权点（安全科学与工程、交通运输工程）,1个博士专业学位授权点（交通运输），15个一级学科硕士学位授权点，10个硕士专业学位授权点，覆盖工、管、理、经等7大学科门类，并设有中国民航首个博士后科研流动站（安全科学与工程）。
中国民用航空飞行学院：尚无博士点，只有20个硕士学位授权点，覆盖了民航各个领域，学科体系以飞行技术为核心。
2. 王牌学科
中国民航大学：安全科学与工程一级学科入选天津市一流学科和天津市高校顶尖学科培育计划。交通运输、航空宇航和民航信息安全与应用等5个学科群入选天津市特色学科群。
中国民用航空飞行学院：飞行器动力工程、电气工程及其自动化、工商管理等专业为四川省级一流本科专业建设点；交通运输工程、航空宇航科学与技术、安全科学与工程为四川省优势特色学科建设点。
3. ESI与第四轮学科评估
中国民航大学：工程科学、数学2个学科进入ESI全球前1%，第四轮学科评估中学校总计有7个学科上榜，其中控制科学与工程、交通运输工程、安全科学与工程、计算机科学与技术4个学科获评C+。
中国民用航空飞行学院：目前还没有学科进入ESI排名，同时也没有学科登上第四轮学科评估榜单。
对比小结：中国民航大学在学科广度与科研深度上明显占优，但中国民用飞行学院则凭借飞行技术、交通运输等特色专业保持行业影响力。
中国民航大学：科研平台实力强劲，现有1个国家空管运行安全技术重点实验室，5个民航局重点实验室，以及众多的省、市级科研平台。承担了863计划、973计划等国家级项目，自主研发AGJ-15支线飞机、航空发动机故障诊断系统等技术成果，部分已投入民航应用，为C919大型客机适航取证提供重要技术支持。
中国民用航空飞行学院：科研聚焦飞行安全与训练，拥有“民航飞行技术与飞行安全”、“民机火灾科学与安全工程”等3个省部级重点实验室、6个省部级工程技术中心、3个省部级科普基地、2个省校共建重点实验室，但国家级重大项目较少，更多以校企合作形式推动技术落地。
对比小结：民航大学在尖端技术研发上更具优势，飞行学院则侧重应用型技术与飞行训练体系优化，从科研的角度来看，中国民航大学更胜一筹。
1. 就业率与升学
中国民航大学：截至2023年12月5日，学校2023届毕业生毕业去向落实率为91.44%。其中66.91%签订协议合同就业，另有23.81%选择了国内外升学。毕业生多进入航空公司、机场、空管局等技术与管理岗位就业。
中国民用航空飞行学院：2023年学院整体2023年毕业生平均就业率近90%。其中飞行技术专业就业率达到100%，毕业生70%进入民航系统担任飞行员，部分通过航空公司定向培养直接签约。
2. 薪资与行业认可度
中国民航大学：它的专业分布广泛，像交通运输、电子信息工程等专业毕业生起薪约8000-12000元，民航系统内技术岗位晋升空间大。
中国民用航空飞行学院：它的专业中，飞行技术专业人数最多，占全校毕业生的接近40%，而这一专业毕业生入职后平均年薪可达30万元以上，但需通过严格体检与飞行训练考核。
对比小结：中国民用航空飞行学院专业集中度高，飞行技术专业毕业生薪资更高但门槛严苛，中国民航大学则提供更多元化的职业路径。
选中国民航大学：它更适合对航空工程、空管技术、管理科学等学科感兴趣，希望参与科研或进入民航技术岗位的学生。
选中国民用航空飞行学院：它更适合身体素质优异、怀揣飞行员梦想，愿意接受高强度训练的学生。
两校虽同属民航领域，但培养方向、学科特色、就业路径差异显著。民航大学以“工程师摇篮”立足，飞行学院以“飞行员黄埔”闻名，选择时需结合自身兴趣、身体条件与职业规划。无论选择哪所，中国民航事业的蓬勃发展都将为学子提供广阔舞台。
