不经常开的车,保养时需要注意哪些?

小妹说车 2023-06-26 16:32:28

认真阅读汽车使用手册的车主都知道,许多定期保养项目的保养周期厂家不但提出了公里数的要求,而且还有间隔时间的要求。对于不经常开的车,许多保养项目的周期应该由公里数改为时间,尤其是油液的更换周期。比如说有的厂家要求5000公里或者半年更换一次机油,对于不经常开的车,就应该半年换一次机油,而不管是公里数是多少。

当然这些汽车使用手册上有明确保养周期的保养项目,按照厂家的规定去执行就可以了。但还有许多项目,汽车使用手册上是没有明确规定或说明的,需要车主特别注意。下面我重点讲两个方面,一个是蓄电池,一个是油路。

我们都知道,汽车在停驶状态下,蓄电池还会持续给汽车上的部分系统供电,存在寄生电流,如给中控防盗系统持续供电。虽然现在汽车的寄生电流一般在40毫安左右,但由于车辆停驶时蓄电池的电量无法得到及时的补充,时间一长容易导致蓄电池亏电,而无法启动发动机。另外,由于现代汽车上的许多控制单元不允许断电,否则会出现数据丢失,需要重新设置,操作起来比较麻烦。而且有些车必须到4s店用专用的检测仪才能完成重新设置。因此对于一些新款车,如果长时间停驶,是不能断开蓄电池正极和负极的,而应该定期行驶一段时间,最好每周开半小时以上。

另外对于汽车的油路系统,由于长时间停驶,燃油在油箱内会出现沉淀,在油路当中会出现结胶现象,尤其是喷油嘴的位置。再次启动时,很容易出现由于供油不畅而启动困难,甚至无法启动的现象。

鉴于此,经常不开的车辆,也应该定期(最好每周一次)启动发动机跑上半个小时到一个小时左右的时间。这样不但能给蓄电池补充电量,防止过度亏电而缩短蓄电池的使用寿命,而且还能防止油路系统结胶而导致供油不畅的现象发生,同时还会让传动系统得到有效的润滑防止出现生涩。一哥的那辆老富康,因为北京已经禁止欧二及以下排放标准的汽车进五环,已经很少开了,但在周末,只要有空一哥就会在大院里遛上几圈。遇到熟悉的朋友经常会说:“别人遛狗你遛车!”不开的时候,一哥都会及时拔掉蓄电池负极接头,以减少蓄电池电量损耗,确保下次能正常启动。

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