这两年的国内汽车市场上，传统燃油车企打造的新车和换代车，热度都不是很高，尤其是在20万以上级别车型，合资燃油车销量下滑还是比较明显的，今天我们说的这款日系车，自身具备很不错的产品素质，整车在今年市场上市时，也获得了一定的关注度，可是结果呢？新车整体的销量还是不太景气，不免令人唏嘘。

要知道这款车的实力从同级车型来看，确实足够出色，整车不管是设计、空间、配置还是动力组合方面，都可圈可点，可惜现在国人的目光都聚焦于新能源车，导致整车被冷落了，这款车就是来着日产旗下的探陆。作为一款中大型SUV车型，目前日产探陆已经跌到了21.58万起，从性价比来看，还是很不错的。

国人确实对于大空间车型有着比较高的情怀，这款日产探陆在空间的设定上，是很宽裕的，它的车身长宽高5130x1981x1774mm，车身轴距则达到了2900mm，空间的乘坐还是很宽裕的，大七座的空间布局也是当下很多家庭所追求的，而且探陆整车内部均采用的高端真皮材质，舒适度有很好体现。

要知道日产探陆这款车，在气场方面还是做得很到位的，整车的前脸方面采用的大尺寸黑色格栅，内部有横向镀铬装饰条，同时新车的两侧是一体式大灯，下面是三段式进气口，在方正造型中有一定的运动气息。从车身侧面设计来看，新车也是颇为修长，贯穿前后的腰线又凸显不错力量感，整车的既视感是完全不逊色丰田汉兰达和大众途昂的。

整车的内饰布局确实没有浓厚的科技感，毕竟大多数合资车内饰主打的是实用、简洁风格，日产探陆中控配备的是双联屏，其中12.3英寸的液晶屏搭载Nissan Connect超智联2.0系统，具备爱奇艺、酷狗音乐、听书等软件，另外配置上，像电动后备厢、前排无钥匙进入、自动大灯、前排隔音玻璃、4G车联网带OTA升级、后排独立空调等都是有所搭载的。

动力方面的表现上，日产探陆搭载的是2.0T发动机与英菲尼迪QX60同款，最大输出功率达到185kW，最大扭矩为376N·m，匹配采埃孚9AT变速箱，高配车型还会提供全地形六模四驱控制系统，具备六种不同驾驶模式，整车的行驶质感还是很不错的。底盘方面，新车则采用的是麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂。

写在最后：

综合日产探陆这款车的产品素质来看，新车在燃油车里面的表现也是不错的，但是现在日产探陆面临的竞争对手并不是燃油车，而是智能科技感更为出色的新能源车，这个级别的新能源车“冰箱、彩电、大沙发”还是很有吸引力的，所以说日产探陆在市场上市后，销量一直不是很出色，如果说自己的购车还是倾向于大空间的燃油车，或许这款日产探陆是目前比丰田汉兰达更好的选择。