随着生活水平的提高，当下都市年轻群体对户外探险的向往与追求愈发强烈，渴望拥有更多的自由和冒险体验，希望能够跳出城市的拘谨，去往荒野辽阔的未知之地。在这样的心态下，拥有一辆越野车已然成为他们生活中不可或缺的一部分。越野车不仅仅是一辆车，更是连接自然、冒险和自由的通行证，成为追求激情和自我梦想的重要工具。但是选择哪一款越野车，对于不少人来说都是一个难题。

最近，越野达人杨力与BJ60千里版和奔驰G350携手挑战羌塘无人区。在《孤路一掷—羌塘无人区穿越真实行纪》的“胖哥试车”发布的视频中，BJ60千里版展现了出色的越野实力，而奔驰G350的表现则不尽如人意，无法与BJ60千里版相媲美。在这场挑战中杨力也给予了BJ60千里版充分的赞誉，对车辆的性能给予了高度的评价。

G216羌塘无人区被誉为中国最神秘、最具挑战性的地方之一，其恶劣的地理条件和极端的气候情况使得许多车辆望而却步。然而，BJ60千里版不畏艰险，挑战极限，成功地穿越了这片未被征服的领域。

虽然G216羌塘无人区如今已实现了全程铺装路面的连通，但仍有一些路段存在积雪、坑洼和破损的情况。不过，BJ60千里版具备丰富的越野配置和出色的通过性能，足以应对各种复杂的极限路况。这款车搭载了一台2.0T柴油发动机，实现了低转速高扭矩的特性，最大扭矩达到了400牛·米，仅需1500rpm即可爆发。而且，配备了分时四驱系统和ATS全地形系统，加上三把锁的支持，能够轻松应对恶劣的路况，如泥浆路面和自然形成的驼峰桥，穿越羌塘无人区几乎没有任何问题。

相比之下，同行的奔驰G350配备了一台最大功率为180千瓦、最大扭矩为600牛·米的3.0T柴油发动机，但是通过一些复杂的路段时，动力稍显不足，而且脱困能力也表现堪忧。

而在油耗方面前在海拔3500米的平坦的铺装路段上，BJ60千里版仍然保持着9.2升/100公里的油耗，但是奔驰G350的油耗已经达到了13.1升/100公里。而正式进入G216无人区后，驾驶环境更为极端，在零下30摄氏度以上的高海拔环境中，搭载了柴油发动机的BJ60千里版的表现明显要优于搭载了汽车发动机的奔驰G350，主要在于柴油车具有更高的涡轮增压效率、更大的扭矩和较低的转速。因此，BJ60千里版在高海拔缺氧的环境下仍能保持接近低海拔时的动力输出。此外，BJ60千里版还配备了一台50N·m、10kW的48V轻混电机，在起步和加速时提供额外的动力支持，拥有更好的驾驶表现。

除了在越野能力和油耗方面的出色表现，BJ60千里版还致力于为越野爱好者营造舒适的驾乘环境。首先，BJ60千里版的悬架系统经过精心调校，能有效减震和吸收冲击力，让驾乘者感受到舒适的乘坐体验。其次，BJ60千里版采用了前排双层隔音玻璃。为车内营造出宁静的驾乘环境。另外，BJ60千里版还配备了ANC主动降噪技术，享受更为静谧的驾乘环境，整体提升了驾驶舒适度和乘坐享受。

总的来说，BJ60千里版的成功穿越羌塘无人区进一步彰显了中国自主品牌在越野市场中的竞争力。BJ60千里版凭借其出色的动力和续航能力，无疑成为越野爱好者备受推崇的车型之一。