有车一族必然会享受社会的“红利”，载着家人和满满的年货自驾返乡，春运可以有很多种形式，省际客车、高铁或是飞机，我想最能感受和获得“满载而归”的形式就是自驾。

言归正传，长途行车有很多实用技巧，能掌握运用不仅是作为“老司机”的标准，更是安全行车、紧急避险的重要保障。

【一】出发前车辆准备

一趟高速往返，少则上百公里，出发前的车况检查尤为重要，我们作为车主能做的主要有3点：

1.轮胎检查。轮胎主要是检查轮胎状态和胎压，轮胎沟槽内有明显的石子可以清理掉，胎壁有裂痕或者缺损的情况应该及时更换避免爆胎；检查胎压是否正常或接近标准，冬季气温低，车辆停放过后都会出现胎压降低的现象（亏气原因及判断可翻阅前文，这里不再赘述），长途出行前就需要及时补气。

2.油液检查。最主要是确保玻璃水充足，因为高速行车难免会在前挡残留很多虫胶或飞虫尸体影响视线，“玻璃水自由”在长途行车很实用。再传授一个经验之谈，每次洗车的时候雨刮胶条一定要专门清洗（这也是很多车主忽视的），这样可以很大程度避免油膜形成。机油、刹车油、防冻液只要是常规进行车辆保养的通常不会有问题就不介绍了。

3.随车物品备齐。除了灭火器，千斤顶等随车附件，有条件的车主建议常备车载充气泵、拖车绳和急救小药箱等物品以便不时之需，尤其是车载充气泵在平常也是实用车品。

车载充气泵可随时为轮胎补气

【二】高速行车的油耗控制

总体来说，高速路况行驶的综合油耗肯定是比市区路况低的，不过能做到省油又驾驶轻松，同样有技巧。

一是尽量保持匀速行驶。频繁急加速或是制动在高速场景显然不太适用，在限速区间匀速行驶，让转速保持恒定自然是最省油的状态。但若整个长途都循规蹈矩也会让驾驶显得枯燥无趣，确保安全的前提下偶尔“寻找进攻目标”，我觉得无可厚非。

只看图不说话

二是科学使用定速巡航功能。定速巡航作为辅助驾驶功能并不能取代人工，虽然21款凯美瑞配备升级了全速域巡航功能，但非任何场景都适用，例如路段内车辆较多或车况较复杂，这种场景人为掌控相比巡航接管，更能省油。道路畅通的前提就不多说啦，开启定速巡航“解放”双脚，省油的同时让高速驾驶更轻松。

定速巡航+车道保持=高速神器

三是长下坡路段手动控制档位。高速上常常会有长下坡路段，结合实际适时切换成手动挡并降到中低档位“滑行”，这样做既可以利用变速箱提供制动力，减轻刹车系统负担，也能达到节油的目的。

2月1日由广州出发时的表显综合油耗

小计油耗平均在5.5l/100km

油耗数值跟路况关系很大，小伙伴们不必一味纠结

【三】高速上的灯光使用

这一点主要分享给新手司机，高速路况大多是空旷开放的环境，加之风噪、胎躁相混杂，这种场景下鸣笛并不好用了，灯光使用就显得尤为重要。

超车或者变道除了提前打转向灯，还要配合远近光灯闪射示意前方车辆你的行车意图；雨雾天气除了降低车速雾灯一定要开启；发现前方有事故或者前车紧急制动自己也要及时把双闪打开提醒后车，避免追尾。

重要提醒，“珍爱生命远离大货车”！高速上切勿与大货车并行或者长时间“尾随”大货车，除了货车的大车轮卷起的石子飞溅增加车身损伤概率外（很多车主的前挡就是这种场景被蹦裂的），未知的危险更是很难预判的。

法定假期由于高速免费大货车出现的频率更高了

被高速石子撞击产生的裂痕

被高速石子撞击产生的破损

最后，充分合理使用后备箱也是考验车主的环节，有限的后备箱空间，怎样把更多的年货完美收纳，待广大车友自行摸索吧。

这里确实要夸赞一下八代凯美瑞的装载能力，620升的后备箱空间在同级别算是佼佼者了，本次长途出行共载有3个行李箱（26寸*1，22寸*2），还有零零散散的年货都能容纳得下；此外，很多意向车主担心的满载状态动力表现如何，本次春节出行除了后备箱满载，车上共坐了3个大人1个小孩也近乎满载，高速上动力表现仍然不拉夸，超车同样有信心。

行李箱+年货满满当当

苦了这匹“骡子”