4月25日，韩国HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，与亚洲地区船东签订了2艘超大型集装箱船的建造合同，合同总金额5596亿韩元（约合3.9亿美元、28.4亿元人民币），单船造价达1.95亿美元。
这2艘集装箱船将在位于全罗南道灵岩郡的HD现代三湖建造，计划在2028年上半年交付。
HD韩国造船海洋没有披露此次订单的船东和船型具体信息，但据悉这2艘新船订单来自台湾地区第三大航运公司万海航运，是去年11月双方签订的4艘同型船建造合同中的备选订单，价格也与当时一致。此前，万海航运已经宣布在HD现代三湖和三星重工分别增订2艘16000TEU集装箱船。
去年10月，万海航运下单订造8艘16000TEU甲醇燃料预留（methanol-ready）集装箱船，由HD现代三湖和三星重工各建造4艘。这批新船采用传统动力，具备甲醇双燃料预留设计。这是万海航运船队中的最大船舶，超过其四年前同样在HD现代集团和三星重工订造的18艘13100TEU集装箱船。
此外，去年9月，万海航运还在HD现代三湖订造了4艘8700TEU甲醇双燃料集装箱船，合同总金额为6746亿韩元（约合5.11亿美元），单船造价约12780万美元，计划在2027年5月之前陆续交付。
包括此次承接的2艘新船在内，HD韩国造船海洋今年以来承接的新船订单已达31艘、48.9亿美元（约合356亿元人民币），完成了全年接单目标180.5亿美元（约合1320亿元人民币）的27.1%，包括1艘LNG运输船、4艘LNG加注船、16艘集装箱船、2艘超大型乙烷运输船（VLEC）、4艘油船、4艘LPG/液氨运输船。
随着集装箱船需求的回升，特别是集装箱船新造船价的持续上升，2024年下半年以来韩国三大船企纷纷重返集装箱船建造市场。其中，HD韩国造船海洋承接的时间最早、数量也最多，去年下半年总计承接了28艘集装箱船订单，合同总金额达45亿美元。进入今年以来，HD韩国造船海洋承接的集装箱船已达16艘，以艘数计占比超过50%。
