随着时代的发展，电气化的浪潮也席卷到了那些经典的进口车型上来。比如说在国内拥有不错人气的大切诺基4xe（进口）就在新款车型中全系采用了插混版车型，以期在接下来的市场竞争当中跟上时代发展的步伐。目前在售的大切诺基4xe（进口）目前共有三款车型在售，价格39.99～54.99万元。那么大切诺基4xe（进口）的配置与动力究竟如何，又是否值得购买呢？

首先在车身尺寸方面，大切诺基4xe（进口）的车身长宽高分别为4906mm×1979mm×1812mm，轴距为2964mm。

外观方面，大切诺基4xe（进口）保留了Jeep品牌极为经典的标志性的七孔进气格栅设计。格栅两侧的LED大灯，不仅提供出色的照明效果，还增强了车辆的现代感和攻击性。车身侧面线条流畅且充满力量感，硬朗的腰线从前翼子板延伸至尾灯，勾勒出车身轮廓。包括主动进气格栅、前轮扰流板、空气幕、引擎盖导流板、降低的车顶线条和尾部垂直扰流板等，提高了车辆的空气动力学性能和燃油效率。21英寸的大尺寸轮毂，提升了车辆的视觉效果和通过性。车尾部分设计饱满，尾灯组采用贯穿式设计，拉伸了车尾的视觉宽度。车尾下方是双边共两出的排气布局，保留了Jeep品牌的运动气息。

内饰方面，大切诺基4xe（进口）采用了高级真皮包裹与实木材质，巅峰版车型更是提供PALERMO真皮座椅，经典的钻石双菱形格元素搭配精致的缝线工艺，提供了豪华的触感和观感。配备10英寸中央液晶触控屏，车辆设置、越野信息、娱乐功能在各个层级菜单中显示清晰。车机系统支持CarPlay、CarLife、车联网等功能，系统UI设计简单明了，操作体验流畅。车内的储物格布置合理，前排中控台下方设有开放式储物空间，方便放置手机、钱包等随身物品。中央扶手箱的容量较为充足，可以存放较大的物件。

配置方面，大切诺基4xe（进口）目前共有三款车型在售，其中高峰版为24款车型，远峰版和巅峰版为23款。全系标配主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、电动后尾门位置记忆、无钥匙进入/启动、主动降噪、220V电源插座、车联网/语音识别、外后视镜倒车自动下翻/锁车自动折叠、防眩目内/外后视镜、后排隐私/多层隔音玻璃、后侧窗遮阳帘等；远峰版在此基础上增加了可变悬挂和车内氛围灯，座椅材质也从仿皮升级为真皮；巅峰版更是独享道路交通标识/信号灯识别、夜视系统、360°全景影像、自动泊车入位、抬头显示系统HUD、手机无线充电、10吋副驾驶屏、流媒体内后视镜等。

内部空间方面，身高180cm的乘客在将前排座椅调整到最舒适位置之后来到大切诺基4xe（进口）的后排，头部空间一拳，腿部空间超过两拳。

后备箱空间方面，官方虽然没有公布大切诺基4xe（进口）的后备箱容积，不过我们仍能从图中看到其宽敞的储备空间。在第二排座椅放倒后，其存储空间得以进一步提升。

动力方面，大切诺基4xe（进口）全系采用了插电混合式四驱的动力方式，搭载最大功率200kW，最大扭矩407牛·米的2.0T发动机+8挡手自一体变速箱+总马力171Ps，总扭矩303牛·米的前置+后置双电机的动力配置，官方百公里加速时间6s，WLTC综合油耗4.29～4.35L/100km。电池则为容量在17.11kWh的三元锂电池，工信部续航里程为47km。

在底盘配置方面，大切诺基4xe采用了前双叉臂/后多连杆式独立悬挂系统，这种设计在拐弯或高速行驶时提供了良好的车辆支撑和稳定性。同时，新车的四驱系统配备了中央差速器锁止功能，并拥有低速四驱/运动/越野/雪地等多种驾驶模式，使其既适合日常家用又兼顾越野需求。

动态驾驶体验方面，大切诺基4xe在城市驾驶中，电动机提供了安静且平稳的体验，而在需要加速时，涡轮增压发动机迅速介入，提供了强大的动力支持。此外，大切诺基4xe的底盘回馈扎实稳重，能有效过滤颠簸路面的震动，保证乘客的驾乘体验。

总的来说，大切诺基4xe（进口）目前的经销商参考价为39.99～54.99万元。在动力进行电动化升级之后，不仅动力性能与油耗性能达到了提升和平衡，而且配置方面也更加丰富，从而凸显其性价比。