极越汽车作为百度和吉利共同持股的电动汽车初创企业，陷入了严重的危机之中。
危机的爆发及事件经过内部员工方面：从2024年12月开始，极越汽车暴露出诸多问题。有消息称公司员工11月的社保需要自行缴纳，12月工资、五险一金等都出现了问题 。公司计划只留极少数员工维持业务，其余员工面临艰难选择，要么离职明年2月底拿N + 1补偿，要么留下来12月开始无薪资自费上班，并且研发部门将被全部砍掉，例如售后部门共计300多人，按计划仅留下80人，这引发了员工的强烈不满 。12月12日上午，员工因公司拖欠工资、社保等问题，围堵极越汽车CEO夏一平办公室，要求给出解决方案，员工情绪激动，甚至喊话夏一平拿出个人存款来缴纳社保 。
供应商与合作伙伴方面：供应商面临被欠款的情况。例如杭州肽氪科技有限公司的36万元传播合作费用已过账期未付，被发催款函点名CEO付款；上海移动公司的车联网卡网费205.59万元被拖欠，如果极越汽车无法支付，将会面临车联网卡停机、MNO/RNR平台停止维护服务，1.2万名车主将无法联网，影响车辆智能驾驶、远程控制等功能 。
市场业务方面：公司所有业务陷入停滞，内部大群全员禁言。门店端将停止销售工作，锁住试驾车不再接待用户，例如在重庆的汽博中心门店被关闭 ，，。此外极越汽车的市场表现不尽如人意，尽管百度和吉利的合作给予了公司强大的背景，公司有一定的技术实力，还有在智能座舱方面表现出色，但是其仍然面临众多问题。在销量上，公开数据显示2024年1 - 6月的月均销量仅450辆，而在11月仅交付2485辆新车，环比下降25%，与竞争对手差距逐渐拉大，实际销售额远低于预期，未达到盈亏平衡点来维持公司正常运作 。
危机产生的背景行业竞争层面：新能源汽车市场竞争愈发激烈，随着市场渗透率提升，竞争已从价格战转向淘汰赛，行业洗牌持续加剧 。众多造车新势力面临压力，威马汽车、高合汽车和哪吒汽车等由于销量不佳、资金链断裂等原因陷入困境，在这样的大环境下，极越汽车也难以独善其身。
企业自身层面：
企业战略方面：极越汽车在市场定位上过于追求高端市场，忽视大众消费者需求，导致产品难以获得足够认可。同时在产品线规划和市场拓展上存在战略失误，未能有效抓住新能源汽车市场快速增长期窗口，错失扩大规模的机会 。
财务管理方面：公司在研发和市场推广上做了巨额投入，但这些投入未能及时转化为实际收益，资金回笼缓慢。再加上新能源汽车市场竞争加剧，销售收入远低于预期，进一步加剧了资金紧张状况，财务审计显示存在巨额亏损和资金缺口，这使得股东百度决定不再投入资金，资金链断裂成为危机的重要导火索 。
企业管理方面：内部管理混乱，员工背景复杂，利益纠葛严重，CEO夏一平在某些岗位任命上忽视岗位需求与人才能力的匹配，管理风格过重细节和微观管理，抑制了团队主动性、创造性。并且在公司面临困境时，他的决策和应对措施受到广泛质疑。例如在战略规划、市场定位上失误，未能把握趋势和消费者需求，导致产品在竞争中未能脱颖而出，在资金管理运作上也出现问题导致资金链断裂 。
