湖南长沙，地铁8号线，作为长沙规划的唯一环线，又一次上热搜了！

近日，长沙发布2024年土地供应计划，其中一张商住地块分布图，意外曝光了最新的地铁8号线走向。具体如下：

如上图所标，在原图中，明确标识了换乘的站点，就多达11个（绿色背景所在）；不过，与现有地铁有交汇、但没有标出的疑似换乘站，也有3个。分别为：

——2/4/磁浮交汇：长沙火车南站。这个应该是没悬念的，过长沙南站肯定设站，设站就可换乘。

——7号线交汇：汽车东站。这个也应该是换乘站无疑，只是由于目前7号线该段还未建设，所以没有标示

——3号线交汇：阳光站。这个就有一定的疑问，根据上图显示，8号线在这里与3号线平行走线，但距离很近。以两者规划走的地上道路测量，距离不超过400米，完全可通过地下走廊连通。

但一是8号线走的二环，这里正好是互通所在，不知是否具备条件；二是往南两个站，就是与3号线的换乘站，也就是说在片区内是有换乘站的，这里再开设换乘站是否有必要？

除了上述14个站点外，8号线还有两个可能存在的换乘站，即与长株潭城铁（S1线）的换乘站：

市府板块的八方山站

红星板块的湘府路站

这两个站，本次曝光的地图上没标，但在早前的规划中，是显示设有这2个站的。

▲早前8号线设站规划图，注意看，2个城铁站在列。另上文提到的长沙南站、汽车东站、阳光站均在其中。

不过，上述新走线图，也仅可作为参考。因为8号线属于长沙地铁第四期规划线路，现处于前期方案研究阶段。

而根据近日官方回复，长沙地铁第四期规划，各线路线站位方案尚未明确，一切还有待最终批复。