我看到一些人，以铁路职工的名义在网上发文章说：铁路职工坐火车时经常受到列车员刁难，被撵的到处跑，否则一旦被发现，就会被驱逐下车，完全不顾及同事情分。虽然可能不认识，但毕竟同在一个系统里工作，为何如此对待呢？铁路上的领导上车，想坐哪就坐哪，列车员也不敢问。铁路退休职工干了一辈子，坐车不买票就不行，列车员非要求补票，没有一点人情味。

我也是一名铁路职工，也经常跑通勤坐车。但我看到这些不讲事实、胡编乱造的文章，心里感到十分不认同，对一些人故意抹黑铁路，感到气愤。

铁路是一个制度严密的企业，铁路职工在“三证”（工作证、乘车证、出差证）齐全的情况下，才可以免费乘坐火车，包括高铁动车。这是国铁公司制定的规章制度，每一名真正的铁路职工是明白的，也是严格执行的。因铁路乘车证只是工作所需，并不是一种什么福利待遇。

铁路职工现在乘车，一般所持的乘车证分为：全年硬席定期乘车证、通勤乘车证、就医乘车证、探亲乘车证等。处级以上干部和享受高级工程师待遇的是全年软席乘车证，可以享受高铁一等座和绿皮车软卧包厢。

铁路职工持乘车证乘车是有严格规定的，必须同时持有效工作证（退休证）、乘车证、出差证。但现在车站铁路职工通道进站除了验证三证，还需要身份证刷机，缺一不可。

现在进站口都有摄像头，如果擅自放证件不齐的铁路职工进站，一旦被查出，检票人员需要承担责任，轻的被经济考核，造成严重后果的会受到停职下岗处理。

铁路职工持“三证”上车，也不是想坐哪里就坐哪里，想坐多远就坐多远。全年硬席乘车证和就医票、探亲票只能乘坐高铁二等座，不得擅自越席乘车。软席乘车证可以乘坐一等座。

还有一点很重要，就是只能在票面显示的区段乘车，不能跨区段乘车，一旦被查出，则需要补出越站区段的票额。

我也是一名老通勤，每周都要乘车往返于单位和家里。我持“三证”乘坐过各次高铁和绿皮车，上车后就到二等座和硬座找位置，有座就坐，没有座就站在连接处。除了列车员正常查票，我从来没有遇到列车员驱赶，或对我们铁路职工说难听话。

实际上，很多列车员对我们常年跑通勤的也很理解，很同情。只要我们不占旅客座位，不越席乘车，列车员是不会管的。

铁路现在规章制度越来越多，各个工种管理考核也越来越严。就比如列车员，他们为什么会严格核查铁路职工和旅客的票证，因为这是规章要求。对于铁路职工持证乘车，列车员按规定必须对证件进行登记，以备上级检查。如果上级检查组在车厢查出有铁路职工证件不全乘车，就属于列车员工作失职，要被定责罚款。所以，列车员一旦发现有违规乘车的铁路职工，会第一时间报告列车长，由列车长依规处理。

也有个别铁路职工在乘车时不自觉，在高铁上违规越席乘坐一等座，在绿皮车硬要上卧铺，列车员一旦制止，就说列车员不讲人情，故意刁难。这其实就是悖理在先，强词夺理。

我在北京开往武汉的高铁上曾经见过这样一件事情。列车在郑州东站开车后，突然上来两个郑州局收入稽查，他们戴着“收入稽查”臂章，从车厢两头开始查验车票，发现一名铁路职工持新乡至郑州通勤票越站乘车。稽查问这名职工要到哪一站下车，他梗着脖子说自己休班要去许昌胖东来逛逛。稽查当即没收该职工的工作证和乘车证，要求他从郑州东站补出车票。该职工对稽查要求不服，并吵了起来。

当时，列车员和列车长都吓得表情扭曲，不知所措，一面向稽查作检查，一面要求该职工服从要求，但该职工不听劝阻，依然大吵大闹，惊动了周围旅客观看。

我看到收入稽查可能是在给有关门打电话，并报上该职工的姓名、单位、职务，要求对该职工和所在单位进行通报、处罚。该职工听后也不再辩解，老老实实补了车票。

收入稽查在漯河西下车时，给列车长一份“监察通知书”，应该是指出列车员和列车长查票不严等问题。我看见列车长在接“监察通知书”时表情十分难看，估计头都大了，回去后不知怎样向车队和客运段交差。

说实话，我从这么多年乘车来看，铁路职工和列车员的关系还算融洽，基本没有见过列车员故意刁难铁路职工的情形。同时，大多数职工也都配合列车员的工作，不给列车员找麻烦。

作为铁路一线职工，大家都很辛苦，应该相互同情和理解。铁路职工在乘车时，更应该给旅客做好表率，体现铁路职工的良好素质，严格遵守铁路乘车有关规定，共同创造乘车和谐环境。