【霍纳：想和我们合作已经没那么容易了 但是本田还可以回归啊！】Beyond the Grid 霍纳采访翻译part 5

问：当我想起红牛的动力单元时，我总是会想起当初混动时代早期你和雷诺的关系。你创立RBPT的动力是永远都不要再让自己陷入那样的境地，把命运掌握在自己手中吗？

答：这是动力之一。因为我们是一个要求严苛的客户。本田是我们第一个志同道合的伙伴。所以在本田决定退出F1的时候，我们就面临着选择，是再次成为什么都需要妥协的客户车队，还是把握住这个掌控我们自己命运的机会？有人可能会说一个饮料牌子冒着巨大的风险自己造引擎，去和梅奔法拉利雷诺这样的厂牌竞争是愚蠢的。但是我们有着反叛精神的团队欣然接受了这种不可能，去掌握自己的命运，去做除了法拉利之外另外一个把所有赛车零件的设计制造都放在一个屋檐下的车队。我们相信从长远来看这在战略上会带来好处。我们有出色的团队，工程师，和事在人为的企业文化，只要为他们提供合适的工具和设备，我们为什么不能自己生产有竞争力的引擎？

问：为什么作为客户车队就要做妥协？你们拿到的引擎不都是一样的吗？

答：因为无论是安装还是冷却，还是发动机与底盘和变速箱之间的关系，总会有妥协。如果你拿着法拉利的引擎，他们不会按照你对冷却的要求去设计的。但是跟本田在一起我们从来不需要做妥协，因为他们只专注于我们，这与我们之前的经历完全不一样。比较自私地说，我们不想放弃能够在自己的工厂集成设计生产的机会。

问：所以日后跟红牛的合作是否都必须包括RBPT？如果有厂牌来找你说，我们想和你们睡在一起，对你一心一意，但是你得用我们的技术，你愿意吗？

答：这事已经没有回头路了。我们已经生产了自己的引擎原型，我们拥有在F1里最顶尖的工程师，在设施、测功机和和其他设备以及制造方面投入了大量资金。在自己的工厂屋檐下有这些基础，现在的我们不需要合作对象。但是如果日后有人在战略方面是合适的伙伴，或者能为我们提供我们无法获得的某种优势，那你永远不能说永远。

问：迪特里希马特希茨有对你说过，我想用红牛自己的引擎参加比赛获得胜利吗？

答：当听到我们的第一台引擎首次点火的时候，他和整个企业都有无比的自豪感。当时在测功机室不少人里流下了眼泪，因为其中付出的努力对于这家公司来说是一个历史性的时刻。红牛现在不仅仅是底盘制造商，我们也是引擎制造商了，还有我们自己造车造引擎的RB17项目，所以这非常令人兴奋。

问：本田作为你们的合作伙伴回归是真的吗？

答：外界有很多猜测。但是本田宣布退出是因为他们的重心放在了电动汽车上，显然内燃机已经不在他们的计划里了，所以很难想象他们会完全掉头。但也许在某些部件上他们还可以回归，未来的动力单元在内燃机和电力之间分配到了50/50，也许这是他们继续参与F1的方式，但是我们的发展轨迹是依靠自己的。