丰田RAV4荣放想必大家都不陌生，其凭借良好的耐用性和口碑在紧凑型SUV市场中占有一席之地，而在新能源车的冲击之下，RAV4荣放目前的价格也有一定幅度的松动，从本人了解到的情况来看，RAV4荣放的指导价为17.68-26.38万，经销商报价来到了12.18-20.88万，优惠力度较大。那么，现款RAV4荣放的表现如何，又是否值得入手呢？

RAV4荣放的整体风格偏硬派，前脸部分，RAV4荣放的灯组造型锐利，呈现出上扬的线条，增加了整体的视觉冲击力。灯组内部结构复杂，支持自适应远近光、自动大灯和大灯高度调节功能，提升了行车的便捷性和安全性。中间格栅内部采用了蜂窝状的黑色装饰，周边为六边形设计，与两侧的雾灯区域相得益彰，使车头看起来更具运动气息，下方的熏黑式前包围则为整车增添了一份野性。

车身侧面，RAV4荣放线条流畅硬朗，从车头延伸至车尾的腰线营造出一种动感的姿态，增加了整体的视觉冲击力。车窗周围采用黑色装饰条，并在上方点缀了镀铬饰条，增强了整车的质感和时尚感。轮胎规格方面，RAV4荣放提供了三种选择：225/65 R17、225/60 R18和235/55 R19，满足消费者不同的需求和喜好。轮眉和侧裙部分采用了黑色塑料材质，增加了车身的防护性，同时也使整车显得更加粗犷和坚固。

车辆尾部，RAV4荣放的尾灯设计使尾部在视觉上更具整体性，灯组造型简洁而富有层次感，提供了良好的辨识度。车尾中间的丰田标志显得十分醒目，与车头设计相呼应。牌照框下方配备了大面积的黑色护板，不仅增加了尾部的防护性，还增强了整车的稳重感和厚实感。下包围部分的银色饰板与车头的设计相呼应，进一步增强了整车的协调感，另外，车辆还配备了双边双出的排气管设计，为尾部增添了一份运动气息。

内饰方面，RAV4荣放采用了对称式内饰布局，中控台上配备了10.25英寸的悬浮式触控屏，内置CarPlay、HiCar等互联功能，支持车联网、车载KTV、4G网络以及OTA在线更新，满足主流需求。仪表盘根据配置不同，有4.2英寸、7英寸和12.3英寸可选。多功能方向盘设计合理，支持上下和前后调节，按键布局上也比较人性化。而在用料方面，车内多处位置采用软质材料和镀铬装饰，提升了车内的质感和触感。

空间方面，RAV4荣放的车身尺寸为4600×1855×1680毫米，轴距为2690毫米，座椅采用仿皮材质，触感柔软，乘坐舒适度较高。前排座椅调节至适合位置后，身高178厘米的乘客在后排头部空间约两拳，腿部空间约一拳四指，空间充裕感表现不错。另外，后备箱容积常规容积为580升，后排座椅支持40:60比例放倒，能满足日常使用需求 。

配置方面，RAV4荣放全系标配Toyota Safety Sense驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警、自动刹车和前方碰撞预警等功能，提升了行车的安全性。高配车型还增加了前后驻车雷达、360度全景影像等高级配置。此外，车辆还配备了自动驻车、上坡辅助和胎压监测等实用功能 。

动力方面，RAV4荣放提供了2.0L和2.5L混动两种动力可选，2.0L发动机的最大功率为126kW，峰值扭矩为206N·m，匹配CVT无级变速箱，WLTC综合油耗为6.27-6.9L/100 km，部分车型提供四驱系统。2.5L混动系统由2.5L发动机和电机组成，发动机最大功率为131kW，电机总功率为120kW、174 kW，WLTC综合油耗为5.1-5.23L/100 km。

相对来说，2.0L版本的性价比会高一些，因此我也对这个版本进行了试驾，就体验来看，RAV4荣放的起步灵活，CVT变速箱的换挡过程顺滑，市区驾驶时整体给人的感觉比较放松。而高速再加速表现就会相对比较平缓一些，但预备一定的提前量问题不大，能满足日常家用。当然，如果对动力要求高，建议考虑2.5L混动版本，或者期待下一代车型可能加入的2.0L混动版本。

综合来看，丰田RAV4荣放凭借其稳健的设计、配置和空间表现，让其在一众紧凑型SUV中具备不错的竞争力，再加上目前较大力度的优惠活动，个人认为，如果打算入手一台耐用经济的合资车，那么丰田RAV4荣放不妨一看。