新的一年，新的铁路。
这一次的喜讯是云南和广西的。据新闻，云南、广西再添一座新的铁路通道，即，新建文山至靖西铁路(简称文靖铁路)，项目首次环境影响评价信息公开发布。
据文山官网公布，于2025年1月23日，文靖铁路环评信息首次公示，标志着项目由可研评阶段转入环评编制阶段。
意味着再添一座新的铁路战线，为云南，广西两地交通基建发展再添助力。
★文靖铁路概况
文靖铁路是云南、广西两省区规划“云桂沿边铁路”的重要组成部分，已纳入国家《“十四五”铁路发展规划》，属于客货两用且以货运为主的普速干线铁路。
该铁路起于在建的文山至蒙自铁路文山站，自西向东穿越云南文山市、砚山县、广南县、富宁县以及广西百色市那坡县、靖西市，最终在靖西站与既有的田东至靖西铁路相连。
同步对既有田东至靖西铁路在百色市德保县增设安乡站，在田东县扩建田东站。
可以说该铁路是跨越云南和广西两个省市，及多个县市，惠及面广。
文靖铁路，正线长度约282km。其中云南段长198.684公里，广西段长79.619公里。
主要技术标准为“国铁I级、单线电气化铁路”，设计速度160km/h，总投资约357.2亿元。
全线共设23座车站，包括新建的21个车站和改建的2个既有站（富宁站、靖西站），新建车站中有7个中间站和14个会让站。
根据《文山至靖西铁路(广西段)工程社会稳定风险分析公众参与调查》，广西段为靖西站、禄峒站、陇怀站、三合站、坡荷站、那坡站。
文靖铁路(广西段)工程涉拆迁房屋87390平方米，投资估算金额为107.05亿元。
可以说是一个全新的铁路，要建设的铁路站点很多。
文靖铁路的建设工期预计为5年，大概在2029年12月完成竣工。期待项目建成吧！
★项目建成意义
从地理位置上，文靖铁路无疑助力云南，广西两边的交通发展，联系更加紧密，更加促进贸易的往来，特别是桂西南和滇东南的中越边境贸易。
同时也助力百色，云南文山自治州等地方的发展，通过沿线铁路衔接，靖西到防城港，到南昆铁路，到南宁，北部湾等，促进各地区之间的发展。
若文靖铁路建成通车后，可以说既填补了沿线地区无铁路的空白，又可以完善大西南综合交通的布局，让云南，两广更加靠近，与南昆铁路平行，通过铁路拓宽贸易通道，促进人员往来，经济交流，旅游发展等。所以很期待项目的建成！
如果你是这几个沿线铁路边上地区的人，那么回家又多了一条通道。可喜可贺！
