去年，自主品牌可谓是迎来了插电混动的元年。比亚迪带来秦PLUS DM-i车型，长城这边也在摩卡和玛奇朵基础上推出了DHT-PHEV版本，就连吉利也赶上了末班车推出了星越L雷神油电混动车型。

在百花齐放当中，又怎么少得了以技术闻名的“理工男”奇瑞呢！

奇瑞在今年带来了瑞虎8 PLUS鲲鹏e+，其售价为15.18-16.58万元，共推出了两款车型。值得一提的是，首批名额仅有888名，可享受首任车主发动机和三电系统终身质保，并提供免费充电桩或保养套餐可选等多项优惠福利。

下面，咖咖为大家整理了新车的几点亮点。

鲲鹏动力，7秒破百

该车搭载的鲲鹏DHT超级混动系统由1.5T发动机+集成前双电机+3个物理档位组成，综合功率达到了240kW，峰值扭矩563N•m，两驱百公里加速仅需7s，后期还会推出百公里加速4.9s的四驱版本（+后单电机）。此外，新车搭载了一块容量为19.27kWh的三元锂电池，纯电续航里程100km。

超低耗能，高经济性

该鲲鹏DHT系统支持9种工作模式涵盖了11种路况，根据不同场景现实自由切换单/双电机驱动、增程、并联等多种模式，尽可能使发动机保持在最高效率区间。所以，新车百公里综合油耗仅有1L，综合续航里程超过了1000公里，遥遥领先同级竞争对手，就算亏电油耗也仅为5L/km。

外观霸气，提供7座

新车大尺寸点阵式中网霸气十足，极具视觉冲击效果，大致与燃油版保持一致，只是在左前翼子板处增加有充电接口。新车4722/1860/1747mm车身尺寸和2710mm轴距，也基本与燃油版保持一致。

内饰部分，新车采用了双12.3英寸大连屏设计，散发着浓郁的科技感。同时，新车还升级了最新的小奇智能管家3.0，标配了北斗+GPS双导航，也集成了唱吧、爱奇艺等第三方APP娱乐软件。

此外，新车的都市e+版本为五座车型，风范e+则可选5座和7座（2+3+2），尽可能满足更多家庭所需。

配置诚意，顶配划算

顶配版本只贵了1.4万元，从配置来看，却多了全景天窗、360度全景影像、行车记录仪、8扬声器SONY音响、全车一键升降玻璃、电动主驾驶座椅（6向）、电动副驾驶座椅（4向）、副驾驶老板键、外后视镜加热/自动折叠、前排则气囊、侧气帘、副驾驶安全带未系提醒、前排预紧式安全带。

从竞争对手来看，比亚迪宋PLUS新能源纯电续航110km版本指导价为15.98-16.98万元，WEY玛奇朵DHT-PHEV（纯电续航110km）指导价为16.68-17.78万元。指导价为15.18-16.58万元的瑞虎8 PLUS鲲鹏e+有着小优势，且动力也要更强劲。

写到最后，可以看出瑞虎8 PLUS鲲鹏e+相比竞争对手还是比较有诚意的。从产品力和技术来看待，其也具备成为爆款的条件。在这个燃油车与电动车的交棒时代，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+将是继比亚迪宋PLUS新能源后自主品牌又一爆款。