近年来，在汽车市场上国产品牌与合资品牌之间的差距越来越小，一众国内知名汽车厂商纷纷推出自家当红SUV车型，其中不乏像吉利博越、领克以及长城WEY等经典畅销车型，凭借着越级的配置和超高的性价比在某些方面已经超越了相同价位的合资汽车。相比较SUV，国产轿车还处在起步阶段，但是很多朋友在选车时会考虑价格更经济，配置更丰富的国产车。

也正是在这个阶段，吉利汽车推出了中高端新能源B级车博瑞GE，该车拥有轻混动与混动两种选择，以科技、运动、豪华，领创中高端轿车价值新主流，试图为用户带来全新的智能出行感受。下面就来看看博瑞GE是否有实力在轿车市场异军突起，我们从外观、安全和科技配置、动力和燃油经济性对比一下这个级别的王者 “因为这个车比较高级”的一汽大众迈腾。

博瑞GE的整体设计更为低宽，外观更加的运动、年轻化，车身长度为4986mm，轴距2870mm，与大众迈腾大小近似。博瑞GE的车头具有独特的家族式特征，前格栅呈内凹的鲨鱼嘴造型，给人强烈的咬合感，机盖上方隆起的四根线条使其更为健硕有力，配合其远、近光全LED大灯和流水式转向灯，更具运动气质。

车身修长大气，腰线交错流畅，刚柔并济。当下流行的溜背式尾部造型和翼展式车尾，电镀件点缀并结合LED流水式尾灯，配合双边单出排气设计，体现了不错的科技感与运动感。

而上市多年的迈腾，想必大家已经有点审批疲劳了。不过，依旧是非常经典的“大众式”设计，新款车型不复商务用车的老气衡秋，也在朝着年轻化、运动化的方向发展。宽大的进气格栅，延伸至大灯边缘的整根镀铬条，双U型设计的LED前大灯，搭配L型光带日间行车灯，尾部设计简洁，与博瑞GE类似的双边单出的排气配合LED尾灯，使整车商务大气中透着丝丝运动气息。

配置方面，博瑞GE可以说把目前市场上所能见到的智能科技全部安装齐全了。搭载了智能领航系统、全速ACC自适应巡航系统、全自动轨迹泊车等系统，是国内首款量产实现L2级别自动驾驶技术的汽车。博瑞GE还配备了HUD抬头显示、电子限速、城市预碰撞、行人识别与保护、车身稳定系统、全景高清倒车影像、胎压检测、智能高清行车记录仪等一系列安全配置，保障车主和行人的安全。还有例如雨天智能关窗、感应式顶灯、智能开启后备箱、自动解锁、自动升窗等众多细致的人性化科技配置。

迈腾是一部分预算充裕人的好选择，只要有钱，想要什么配置都能加装，一部加装了科技、安全和智能化配置的迈腾价格甚至不比奔驰奥迪宝马这种豪华品牌低。和博瑞GE顶配版价格相仿的就是迈腾1.4T车型（280TSI），你能得到的只有卤素前后大灯，手动调节织布座椅，巡航定速等基本配置。即使拿迈腾2.0T的顶配车型（380TSI）作对比，博瑞GE的价值感也是十分突出。

此前博瑞GE曾经发起了一场“一箱油挑战1200公里”的试驾活动，问其勇气更多来源于博瑞GE MHEV高效节能的轻混动力系统。该系统以吉利与沃尔沃联合研发的1.5TD +7DCT黄金动力为基础，搭载吉利自主知识产权的MHEV 48V轻混动系统，在动力性、节能性等方面远超同级。经实测，整车扭矩最高达300N·m，最大功率142Kw，动力响应更快、更强劲，百公里加速仅8.9S，可以媲美市场主流1.8T发动机。同时，发动机1000转即可爆发226N·m大扭矩，低转高扭更适合城市路况，综合油耗保持在4.3L每百公里左右。

迈腾的发动机虽说是新的EA888，实际动力也不错，初段的起步和高速行驶的加速性上与以前德系车加速迅猛的形象稍有所不同，比较绵软。毕竟是双离合，在城市拥堵路段时一档换至二挡时存在顿挫感。实测迈腾1.4T车型城市路段保持在7.1升左右，高速综合油耗也仅仅为6L左右，1.8T和2.0T车型的油耗就更高了。博瑞GE作为轻混车型，综合油耗4.3L并不奇怪，毕竟动力系统工作之时，有电机帮助内燃机工作，帮助其减缓发动机负荷，油耗自然降低了许多。

综上所述，吉利博瑞GE作为国产车，在外形、配置、动力和燃油经济性上的实力大家有目共睹，不输同级别的合资车，而且性价比十分出众。虽然产品力及市场认可度均没有迈腾高，销量可能也没有强势，但吉利博瑞GE让合资品牌看到了国产品牌发展态势，在日渐成熟的技术背后，吉利博瑞GE不断的增强产品实力，或许在未来可以与众多合资车型一决高下。